Zylinderkopf(deckel)?
Raphael |
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Eine Dichtung gehört da nicht zwischen , das dichtet Metall auf Metall . Das kannst du nur ausprobieren , ob ein gebrauchter passt. Ansonsten gibts die Zylinderkopfdeckel aber auch in neu : http://www.dumcke.de/product_info.php?info...usfuehrung.htmlGruss, Raphael
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" Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam.
Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !"
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docralle |
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Denke aber bitte dran, das Gebrauchte mitunter aufgehübscht werden und so die Fehler weniger sichtbar sind. Prüfmöglichkeiten hast du verdammt wenig.
Besser etwas Sparen und und neuen holen. Achte aber darauf, das die Gummibuchse mitdabei ist. Beim Zylinderkopf kannst du im gegensatz zur Garnitur wenig falsch machen.
Achso, nur bei luftgekühlten Motor des Trabant 601 weiß ich von einer Kopfdichtung, die gerne mal etwas undicht wird. Welcher von den 2 Zylindern sabert, sieht man nach abnahme der Verkleidung am hinteren Blech. Wie es bei MZ ausschaut, weiß ich nicht. Der Wartburg-Motor ist diesmal aus dem Rennen, weil der Wassergekühlt ist.
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Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt)Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle
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Raphael |
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QUOTE (Gudupower @ 07.02.2014, 15:32) | Mal eine Frage an euch:
Wenn so einen neuen Deckel verbaut, gibt es dann keine Probleme mehr? Also ist da die Sicherheit gegeben, dass alles dicht ist? |
Wenn er ordentlich verpackt und ohne Beschädigungen ankommt , warum sollte er nicht dicht sein ? Sollte er das aus irgendwelchen Gründen nicht sein , würde ich ihn zurückschicken.
Muss natürlich gleichmässig und über Kreuz angezogen werden.
Gruss, Raffi
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badcar83 |
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Hallo, nochmal hab den Zylinderkopfdeckel abgebaut und soweit so gut. Bei einen der 4 Stehbolzen hat sich anfangs auch nur die Mutter gedreht dann aber hat die sich nicht weiter gedreht und ich habe den Stehbolzen mit rausgedreht. Habe den Saubergemacht und ne Neue Mutter genommen und ist jetzt wieder schön leichtgängig. Nun die 1 Frage würde bei dem Rausgedrehten Stehbolzen unten etwas Schraubensicherung ranmachen und wieder soweit reindrehen wie auch die anderen drin sind, sind bei mir ca. 2,9cm. geht das mit Schraubensicherung? 2 Frage Was ist das(siehe Bild) und wofür? Bzw. Falls Bild nicht klappt ist am Schutz Deckel wo das Gitter für den Lüfter ist mit dran. Danke Grüße
Angefügtes Bild
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Raphael |
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Das auf dem Bild ist der Tachoantrieb mit der Welle . Zum Stehbolzen :Schraube den Stehbolzen wieder rein , das macht man mit zwei Muttern auf dem oberen Gewinde , die du gegeneinander konterst . Dann kannst du den Stehbolzen mit Gefühl festdrehen , anschliessend die Muttern wieder lösen. Da braucht keine Schraubensicherung bei . Wäre schön ,wenn du mit Vornamen unterschreiben würdest. Gruss, Raphael
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