64 er Schwalbe, Neuanschaffung

Danke danke

Ja kann es auch kaum erwarten dran zu gehen.
Aber deine ist vom Lack echt noch sehr gut.schön...

Sehr schöne 64er. Mit ein paar Handgriffen steht die wieder gut da. Das Lackkleid ist ja auch noch in gutem Zustand. Mit etwas Polieren holst du da noch viel raus.

Blinker würde ich auch Originale empfehlen. Die Nachbaudinger sind schrecklich.

Gruß Jörg

Aus 10 Metern vielleicht

Ich meinte ja auch, dass diese Lösung übergangsweise ausreicht, bis man mal einen ordentlichen Satz Originalblinker zu einem vernünftigen, bezahlbaren Preis bekommt. Dann kann man die Nachbauteile wieder verkaufen und der Verlust dabei hält sich in Grenzen. (War meine Erfahrung damals)

Gruss
Ronald

Ronald, gab's eigentlich schon die Magurgriff-Fotos

Nein, das Restaurationsobjekt steht seit Herbst eingemottet im Keller in einer Ecke.....da komme ich zur Zeit nicht ran. Auf die Schnelle habe ich nur dieses Bild gefunden, leider nicht wirklich aus der Nähe aufgenommen:

Angefügtes Bild

Die Griffe werde ich mir auch besorgen.

Habe mich heute rangemacht den Motor und Rahmen mal untenrum sauber zu machen.
Habe Leunamot Motorenreiniger von früher genommen.Aber irgendwie ist das nicht das Richtige.Will auch den dicken Grint nicht mit irgendwas abschaben.
Womit macht ihr das sauber???

Und noch eine Frage:Was ist dieses Owatrol???
Hab nur gelesen dass es nen Kriechöl ist das austrocknet...

Ich habe bis jetzt für nicht sichtbare Bereiche,wie z.b. Kotflügel von innen,Mike Sander oder Fluid Film genommen.

Ja und von außen zum Wegstellen das gleiche.
Zum Fahren dann halt nur geputzt von außen.

Klärt ihr mich mal auf was das Beste ist für meine Mopeds.

Die dicke Borke kann man mit einem Spachtel oder Schraubenzieher gut ab kratzen.
Eventuell auch mit einem Holzspachtel.
Zum Aufweichen geht warmes Seifenwasser oder WD40.
Leunamot ist für Motoren und son Zeug.

Wenn der Rahmen sauber ist, kannst Du ihn ruhig zwei Mal mit Owatrol einreiben.
In die Rahmenrohre kannste Dein Mike Sanders reinsprühen.

Des weiteren würde ich davon abraten auf den sichtbaren Lackflächen Owatrol auf zu tragen.Nur bei den Roststellen.
Auf blauen Lack sieht das Owatrol großflächig nicht lange gut aus.

Den Lack würde ich mit normalen KFZ Pflegeprodukten auf Vordermann bringen.
Waschen, Polieren, Wachsen.Eventuelle Lackschäden ausbessern.

Bei dem guten Lack lohnt sich der Aufwand!


mfg Toni

Hab in der Garage noch ein Paar Racketen,davon habe ich den Holzstock genommen,danit konnte ich dem Dreck ganz gut beikommen.

Irgendwie habe ich das Gefühl dass das Moped wirklich den tatsächlichen Tochostand runter hat.400 km.

Muss dazu sagen dass der Tacho nicht ging.Unten der Mitnehmer hat nicht gedreht weil er vom Ritzel weggebogen war.Hat auch ziemlich schwer gedreht,aber glaube nicht dass sich davon der Mitnehmer verbogen hat...
Mhm,das Schutzblech unterm Tank sieht auch noch Top aus,keine Steinschläge.
Radnabe vorne von innen auch noch richtig sauber...
Der Ritlelraum im Motor auch blitze blank...
Zündschloss wurde glaube schon mal getauscht,Fassung für Leerlauflampe ist vorhanden.Vielleicht hat jemand mal den Pin vom Pluskabel beim Batterie einbauen abgerissen.

Weiß jemand welchen Innendurchmesser ich nehmen muss wenn ich die Magura Griffgummis nehme???

Angefügtes Bild

Tacho

Angefügtes Bild

schutzblech

Angefügtes Bild

Naja, der Tachostand ist eher unrealistisch, wenn ich mir das alles so ansehe.
Griffgummis, Reifen usw...

Nee Nee.


mfg Toni

Ja an den Gummis hat der da in Kassel wo ich sie her habe rumgeschnippelt,weil der natürlich nicht wußte das der Lenker kürzer ist,und hat einfach Normale bestellt.

Aber warum ist der Kettenraum und die Bremstrommel vorne so sauber?
Hinten hatte ich noch nicht auf,vieleicht wurde sie nur hinten gebremst

Vorne ist noch en alter Reifen drauf

Die mit 23mm Durchmesser für beide Seiten. Der auf den Gasgriff geht verdammt schwer drauf, also nicht wundern.

Gruss
Ronald

Ich habe mir diese bestellt.

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