KR 50 Vergaser- Einstellung

Hallo, das Standgas ist ganz gering eingestellt, nach ca 300 m Warmfahren fängt der Motor im standgas an, immer höher zu singen, trotz das gas am Griff voill zurück genommen ist. Folglich muß ich dann immer den Gang bei ganz hoher Motor Drehzahl einlegen, - immer unangenehm. Bowdenzüge sind alle leichtgängig.

Hoffentlich kann einer helfen.
MfG
Gretel

Moin!
Hört sich an als wenn dein Motor Nebenluft zieht.Tippe auf Vergaserflansch oder Simmerring an der Kurbelwelle zieht Luft.
Sind denn noch die originalen Simmerringe in deinem Motor verbaut?

Gruß

Hier steht aus meiner Sicht auch eine Motorüberholung an, dann ist die nächsten 30 Jahre wieder Ruhe.

Grüße Jörg

NEBENLUFT !

Hallo !


Der Motor wurde von einem Fachmann im Herbst generalüberholt, ich nehme an, das er alles richtig gemacht hat.
Bei einem heutigen fahrversuch dachte ich, der Motor will in den Weltraum starten, ließ sich im Lehrlauf nur durch Zünd - aus beruhigen .

Grüße
Jörg

Klemmt evtl. der Schieber im Vergaser ?

Das Hochtouren ist typisch für Nebenluft. Baue mal den Zündungsdeckel ab, nimm dir Bremsenreiniger und sprühe hinter die Zündung. Wenn er ausgeht, zieht er da Nebenluft. Bei mir ist da zweimal der Simmerring rausgerutscht.

Der Tim

Hallo, Danke, gute Tipps, ich hatte den Eindruck, das im Vergaser alles leichtläufig ist, kontrolliere aber noch mal, mit dem vergaserflansch hat es laut Vorbesitzer schon immer Probleme gegeben, man sagte mir immer --"ziehe den ja nicht zu fest an !!!!! " müsste ich auch konntrollieren,- es sind 2 ganz dünne grünliche Papierdichtungen dazwischen, gibt es da etwas besseres mittlerweile ?


Mit was kriege ich den Auspuff an der mittleren Teilenaht dicht ?


Vielen Dank für Eure Hilfe !!!

Mion,

zwischen den 2 dünnen Papierdichtungen kommt noch eine dickere! Da scheint dein Motor, wie schon mehrmals gesagt, Nebenluft zu ziehen!
Den Auspuff dichtest du mit Asbestschnur ab!

Hallo,

zwischen Zylinder und Vergaser gehört neben den Papierdichtungen auch eine ca. 4mm starke Isolierflanschdichtung aus hartem Kunststoff. Die Isolierflanschdichtung hat die gleiche Form wie die Papierdichtungen und ist sehr wichtig, da sie die Wärme des Zylinders vom Vergaser fernhält.
Sieht eingebaut so aus wie auf dem unteren Bild.

MfG
Bernd

Wenn der Schieber nicht mehr richtig nach unten geht, hat man den gleichen Mist. Nimm den Vergaser mal raus und kontrolliere, wie weit der Schieber freiwillig nach unten geht. Mehr Durchgang als 1-2 mm sollte es nicht sein.

Hallo, ich hab es gefunden,- und es geht wieder !!!!!!!!!!!!!!!

Der Vergaserflansch war verzogen, habe ich ausgetauscht, - funktioniert prima.
Danke für Eure Tipps und Hilfe !

Mfg
Jörg