64 er Schwalbe, Neuanschaffung

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64 er Schwalbe, Neuanschaffung

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smartsurfer81	Geschrieben am: 19.02.2014, 20:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1347 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	Habe mir heute aus 200 km Entfernung eine 64 er Schwalbe geholt. Sie ist relativ komplett. Spiegel fehlt,Gepäckgummi fehlt und nen paar Keder und der Reflektor. Rahmennummer ist: 226209 Angefügtes Bild

smartsurfer81	Geschrieben am: 19.02.2014, 20:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1347 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	zu hause angekommen... Angefügtes Bild

domdey	Geschrieben am: 19.02.2014, 20:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12013 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Die Blinker wurden offenbar schon mal gewechselt . Womöglich nicht nur einmal . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

boerdy61	Geschrieben am: 19.02.2014, 20:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5471 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	Ich denke mal, da ist schon genug zu geschrieben und du weißt, was alles noch fehlt. Auf jeden Fall eine gute Basis. Viel Erfolg und Spaß beim behutsamen Restaurieren! -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

smartsurfer81	Geschrieben am: 19.02.2014, 20:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1347 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	Ja die sind brandneu,und beim Anbau hat der Vorbesitzer nicht mal den Gasgriff richtig vorgespannt,deswegen mußte ich dann die kurze Probefahrt ohne Tunnel machen,und direkt am Bowtenzug ziehen Blinker kann man ja nur die Nachbaublinker nehmen...

boerdy61	Geschrieben am: 19.02.2014, 20:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5471 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	Nee, suche besser die originalen. Die Nachbauten sind so hart, einmal angeeckt und knacks! -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

domdey	Geschrieben am: 19.02.2014, 20:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12013 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Die teuren Nachbaublinker sind ja auch nicht mal geprüft . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Gast

Geschrieben am: 19.02.2014, 21:03

Unregistered

QUOTE (domdey @ 19.02.2014, 21:45)

Die teuren Nachbaublinker sind ja auch nicht mal geprüft .

Wenn man aber gebrauchte Gläser mit Prüfnummer reinbaut, ist kein Unterschied mehr zu sehen. So als Tipp, wenn man keine originalen Grundkörper zur Verfügung hat.

Gruss
Ronald

smartsurfer81	Geschrieben am: 19.02.2014, 21:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1347 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	So einfach ist es bestimmt auch nicht an originale Blinker zu kommen. Was mir noch auffällt ist der Schwalbe schriftzug,der ist silber. Bei meiner anderen 64 er ist er gold. Hab mal unter die 2 Sitzbezüge geluxt Mich haben die Aluleisten angeblinkt

Cloyd	Geschrieben am: 19.02.2014, 21:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Noch gut im Lack und das ist schonmal die halbe Miete! Ist das da ein Vectra A 2000? mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

domdey	Geschrieben am: 19.02.2014, 21:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12013 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Auf Teilemärkten oder in der Bucht sin ab und an originale Ochsenaugen drin . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

boerdy61

Geschrieben am: 19.02.2014, 21:28

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QUOTE (XL4723 @ 19.02.2014, 22:03)

Wenn man aber gebrauchte Gläser mit Prüfnummer reinbaut, ist kein Unterschied mehr zu sehen.

Aus 10 Metern vielleicht

--------------------

Gruß Thorsten

boerdy61

Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

smartsurfer81

Geschrieben am: 19.02.2014, 21:39

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QUOTE (Cloyd @ 19.02.2014, 21:13)

Noch gut im Lack und das ist schonmal die halbe Miete!
Ist das da ein Vectra A 2000?

mfg Toni

Mal sehen wann ich über die Schwalbe drüber herfalle,hab ja eigentlich den Spatz grad.

Ja das ist nen originaler 2000 er,ist meiner.Und nen Kadett GSI 16V nenne ich auch noch meinen

Cloyd	Geschrieben am: 19.02.2014, 21:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Da hat einer nen guten Geschmack bei Autos und Mopeds! Ich kann empfehlen den Lack schön zu polieren.Der ist echt dankbar und gläntz wie irre danach.Hab ich bei meiner blauen 64er auch gemacht.Einmal angefangen, wird man süchtig.Meine ginge sogar noch besser mit ner Poliermaschine und Wachs, aber ich wollte auch mal fertig werden. mfg Toni Angefügtes Bild -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.