Benzinqualität
nicobaetz |
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Hallo! Bringt es irgend eine Leistungssteigerung wenn man Super oder Super+ tankt ? Danke Nico!
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"Kalorien sind die kleinen Tierchen, die einem nachts die Kleidung enger nähen"
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Sven |
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Super hat eine höhere Oktanzahl als Normalbenzin, was letztlich die Klopffestigkeit der Verbrennung verbessert, was bei hohen Verdichtungen > 10:1 wichtig ist. Ist bei den SR2 - Motoren nicht nötig, da die im allgemeinen nicht allzu hoch verdichten. Hinzu kommt, dass das heutige Normalbenzin bezüglich der Oktanzahl im Vergleich zu einem 50iger / 60iger Jahre Normalbenzin deutlich verbessert wurde. Reicht also für unsere SR2 - Motoren völlig aus. Also wie Max schon sagt : Super zu tanken bringt nichts und ist reine Geldverschwendung . Gruß Sven
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Ricardo |
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Ich habe in meinen Mopeds sowohl Normal, als auch Super verheizt und kein Unterschiedt festellen können. mfg Richard
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Mit freundlichen Grüßen Richard!! ACHTUNG !! Ich bin Legastheniker und Autist !! Bitte Textprobleme Meinerseits zu Verstehen !! DANKE !! Meine Mopeds: S50 B1 Bj. 1977 "Charlyn" S51 C Bj. 1985 "Kerry" Zündapp C50 Sport Bj. 1970 "Zündi" "Als Hirte erlaube mir, zu dienen, mein Vater Dir. Deine Macht reichst Du uns durch Deine Hand, diese verbindet uns wie ein heiliges Band. Wir waten durch ein Meer von Blut, gib uns dafür Kraft und Mut. In nomine Patris et Filii et Spiritus Sancti." http://www.thewalkingdeadsurvivalinstinct.com/
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Ostbiker |
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QUOTE (Toni @ 31. Jul 2007, 20:44) | Also da gibts nur eins: Testen! Beim SR dürfte das nicht so zu bemerken sein, aber ich merk das deutlich beim Trabant. Laufruhiger, klingelt eigentlich garnicht, durchzugs-stärker. Kann ich auch Beweisen. Gibt da bei uns ne Waldstrecke, die komm ich mit Super komplett im 4. hoch, mit Klingelbrühe muss ich in den dritten. Nächste Tankfüllung beim SR wird auch Super, Erfahrungen, falls es dann welche geben sollte, werden hier getippt. Mfg. Toni |
Und? Toni mittlerweile Erfahrungen gesammelt? Ich hab schon vor ca. 8 Jahren mal beim Star Super-plus Mische gemacht und er wollte gar nimmer , er verweigerte sogar 5km/h Endgeschwindigkeit, da die Zündwilligkeit eingeschränkt ist, vorallem bei den einfachen Unterbrecherzündanlagen mit Mikrofunken ist ein deutlicher Leistungsverlust spürbar.
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fahrfisch |
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Das habe ich mir auch so gedacht, denn wenns nicht klingelt, zündet es schwerer. Das kommt bei unseren Schätzchen gar nicht gut an, auch wenn man denkt dass der "Westsprit" in allen Belangen besser sein müsste, die Maschinen waren nun mal für den "ollen" Sprit konstruiert. Gott erhalte uns wenigstens das Normalbenzin, habe gehört, dass die das auch bald abschaffen wollen, weil es immer weniger Fahrzeuge mit Normal - Benzin gibt und es sich für die Raffinerien nicht rechnen würde, 2 Herstellungsprozesse parallel laufen zu lassen. Stand glaube ich in der vorletzten ADAC - Zeitung. (peinlich, ich lese das manchmal, heut ist mein Outing...) Hendrik
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Signatur ham´wa nich, kommt aber wieder rein! Müssense halt immer wieder mal nachfragen!
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