Frage zur Telegabel Aufarbeitung, Rohre klemmen leicht.

[TobiSR4]

Hallo ,

Ich habe meine Telegabel zerlegt da sie sich nicht mehr einfedern ließ, ursächlich war dass das öl völlig eingetrocknet war und dadurch alles verklebt hat. Desweiteren war ein Wellenrichtung defekt wodurch Wasser in ein GleitRohr eingedrungen ist.

Ich habe alles gereinigt und leichtgängig gemacht um jetzt ein Aufarbeitsungsset zu bestellen.

Schiebt man nun Gleitrohr und Tragrohr ohne Öl und Feder etc. ineinander klemmen beide Rohre auf dem letzten Stück. ist das so normal ?

Danke und Gruß Tobi

[Gudupower]

Schau dir diesen Fred mal an.

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...29&hl=telegabel

Das wichtigste steht auch im Buch.

[Unhold]

Du solltest die Rohre besser nicht trocken, sondern gut geölt ineinander schieben. Das schon die Dichtlippe vom Simmerring und sicher auch die Gleitflächen. Wenn es dann trotzdem noch klemmt, dann ist da irgendwas verzogen und muß vielleicht erneuert werden.
Wenn das aber, wie du schreibst, nur auf dem unteren Stück und ganz leicht klemmt, dann schleift sich das vielleicht noch ein. Ein Versuch wäre jedenfalls billiger als neue Gleit- und Tauchrohre.

[TobiSR4]

Morgen werd ich alles gereinigt zusammenbauen und mit neuem Öl befüllen, mal sehen wie es dann funktioniert.
Hab ich das richtig verstanden, dass das neue Öl ins Gleitrohr kommt?

[Unhold]

Ja, gieß unten rein, bevor du die Holme rein drückst. Vorher noch die Dichtlippe vom Simmerring etwas mit dem Finger ölen und am besten auch die Holme leicht. Das abgestreifte Öl kannst du dann nach dem Reinschieben gleich mit einem Lappen abwischen.

[TobiSR4]

Habe die Gabel wieder zusemmengebaut und sie funktioniert richtig gut, ist zwar etwas weich, da ich die originalfedern wieder genommen habe.

Probefahrt steht aber noch aus

[Fahrrad-Wahn]

Die stärkeren Federn, die man hier und da in Reparaturkits bekommt, sind auch nicht viel härter. Hab die damals bei mir eingebaut und hatte mir echt mehr davon erhofft. Wenn es nicht so ein Frevel wäre, hätte ich mir längst eine kapitalistische Federgabel eingebaut..

[Unhold]

Ich finde schon, dass man beim Überfahren von Bodenunebenheiten zwischen den originalen 3,2 mm und den stärkeren 3,4 mm Federn einen leichten Unterschied merkt.
Übrigens funktionieren die verstärkten längeren 3,4 mm Federn mit meinen passend dazu berechneten und angefertigten Stäben, (hier beschrieben), ganz akkurat. Die Dämpfen genau im richtigen Moment. Ich habe also wohl irgendwie richtig gerechnet.