Grundplatte versus Simmerring, Kabel ab, aber warum?

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Moin Leute,

ich habe ein Problem mit meiner S51 Elektronik bei dem ich auf die Ursache gestoßen bin. Jetzt möchte ich gern mal von euch wissen wer schonmal ein ähnliches Problem hatte bzw. dieses mal in Umlauf bringen damit der Eine oder Andere vielleicht bei einem ähnlichen hier eine Lösung zu einem Fehler findet, na ihr wisst schon, blabla ;-)
Weitere Frage wäre die, nach der Ursache.

Das Gerät: S51 Elektronik mit originalem Motor und Elektrik. Lief immer sehr zuverlässig. Nach 1 Jahr Standzeit auf den 2ten kick angesprungen etc.

Zum Problem:
Als ich mit 16 damit fuhr, hat sie nie die Batterie geladen. Zu der Zeit war mir das egal, bin ich eben ohne Blinker gefahren. Ich hatte mal halbherzig angefangen nach nem Fehler zu suchen, bin dann 18 geworden - Auto - Freundin usw.
Simme in die Ecke gestellt, Problem vergessen.
Jetzt fahre ich wieder und wunderte mich nun warum auch das Bremslicht nicht geht. (Leuchtmittel, Schalter etc, alles i.O.)
Jetzt wollte ich aber Nägel mit Köpfen machen und mich mal ordentlich dem Problem annehmen. Bei der letzten Probefahrt über eine abgelegene Landstraße ging sie dann ganz aus und nicht wieder an. Kein Funke. Nach Hause schieben :-(
Nach eingehendem Check war klar, daß die Grundplatte oder deren Komponenten ein Problem haben, da schon dort keine Spannung kam.

Also Deckel ab, Schwungscheibe runter und ich sehe im Gehäuse 2-3 kleine Stückchen von Kupferlitze kleben. Sieht nicht gut aus. Also Grundplatte ab und mal drunter schauen. Das Ergebnis sieht man auf dem Bild.
Mehrere Kabel sind ab, aber warum? Durchgescheuert?, abgerissen?, selbst ausgelötet wegen Hitze?

Mein Verdacht ist jetzt, daß sich der Simmerring mitgedreht hat, da er sehr leicht abging. Ich hatte den Schraubendreher noch nichtmal richtig angesetzt da plobte mir der Ring schon entgegen. Hab ich noch nie erlebt.

Ich werd jetzt erstmal nen neuen Simmerring einsetzen und die Kabel etwas nachziehen und wieder anlöten. Mal sehen was dann noch kommt...

So, und jetzt seid ihr dran

P.S. ich hab den Fall heute mal dem alten Mopedschrauber im Ort geschildert, der meinte, daß der Fall schon öfters untergekommen ist. Er sichert den Simmerring wohl immer mit etwas Lack, weil er bei diesem Fehler auch von einem mitdrehenden Simmerring ausgeht.

Angefügtes Bild

[BjörnHeinze]

Ich hab es zwar noch nicht gehabt, dass sich ein Simmerring mitgedreht hat, aber dass er sich gelöst hatte und rausgerutscht ist. Aber das war bei einem gemachten Zylinder. Du kannst den neuen Simmerring auch mit etwas Schraubensicherung mittelfest einkleben. So mache ich das seitdem immer.

[gs51]

Hallo hier mal meine Meinung - also das der Simmering der Übeltäter ist glaube ich eher nicht , weil sollte er sich (richtig) mitgedreht haben hätten die anderen Kabel auch Spuren und ich glaube das der Motor auch nicht gelaufen währe - wahrscheinlicher ist da ja auch die obere Halteklammer fehlt, daß sich durch Vibrationen die Kabel angescheuert wurden und sich der Rest ergibt / es ist ja eigentlich auch die Ladespule die betroffen ist

[schwalbe rider]

Wenn der Simmerring eichtig im Gehäuse sitzt und die Dichtlippen Gefettet sind, sollte sich da Nichts mit drehen. Eher rutscht Er raus.

[jbie]

Ich bin zwar kein Profi was Mopeds angeht aber mit Elektrik kenne ich mich aus.

Lötstellen sind immer ein Problem wenn diese älter werden.
Das Lötzinn, was damals noch einen erheblichen Bleianteil hatte, läuft mit der Zeit einfach weg.
Wärme und mechanische Spannung auf den Kabeln begünstigen das.

Wenn ich mir das Bild so ansehe, würde ich sagen, entweder ist ein loses Kabel oder ein
Fremdkörper in ein rotierendes Teil gekommen und hat dann noch mehr Schaden gemacht.

Besser wäre es wohl gewesen, Du hättest mit 18 mal nach der Lima geguckt

Gruß
Jürgen

[gs51]

hier ein kleiner Tip für Schrauber und Bastler:vorallem die alten Kabelbäume mit der Heißluftpistole anwärmen , dann lassen diese sich wieder wunderbar verlegen ohne zu brechen- und falls noch irgendwo alte Messingkabelschuhe überlebt haben - dann vergesst diese, es gibt wunder bar neue z.B. Bronze sogar mit Silberüberzug (die halten besonders lang) da werden sogar 6V Anlagen wider hell

[docralle]

Der Grund für diesen Schaden liegt eher an einem ausgeschlagenen Lager der Kurbelwelle. Das Problem hatte ich vor Jahren am Roller. Wackel mal am Polrad, ausser drehen sollte nichts anderes sein.

[gs51]

das glaube ich eher nicht , da dann irgendwo Abrieb währe entweder Polrad - Spule bzw Kurbelwelle Grundplatte (Mitte) sieht aber so ganz gut aus