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> KR 50 mission impossible, Fahrzeug im Museumszustand?
kradschütze
Geschrieben am: 03.10.2014, 20:13
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Heute konnte ich mit meinem 20 € kr50, nach fast 3 Jahren, beginnen. Er ist in einem außerordentlichen Zustand und hat fast kein einziges Fehlteil, außer Auspuff, Räder, Vergaser, Zylinderkopf, alle Spezialschrauben, Lenkerspindel, Handschaltung, Sitzbank, Motortunnel u.s.w.

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Gruß, Sven
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kradschütze
Geschrieben am: 03.10.2014, 20:17
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Die Kette muss wohl neu. Räder habe ich schon länger vom Teilemarkt. Diverse Sonderschrauben habe ich auf Lager. Ziel ist es, das Teil so schrottig wie möglich, aber relativ original, auf die Straße zu bringen.

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kradschütze
Geschrieben am: 03.10.2014, 20:20
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Die hintere Verkleidung ging mit nur einer abgerissenen Schraube runter und bleibt wegen der Patinapflege über den Winter draußen.

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kradschütze
Geschrieben am: 03.10.2014, 20:22
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Auch wenn es nicht so aussieht, der Tank ist innen rostfrei. Leider gilt das nicht für den Zylinder, hier muss wohl wenigstens etwas wd40 ran

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docralle
Geschrieben am: 03.10.2014, 20:33
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Ein Schuffi fehlt noch, hinten ein Stones-Aufkleber. Und vieleicht noch der Spruch, das uns der Rost scheidet. Sonst schaut es schon mal gut aus...


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Gruß Ralle
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kradschütze
Geschrieben am: 03.10.2014, 21:58
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Auf dem Lufi stand Reiner Calmund:

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Hitman2
Geschrieben am: 03.10.2014, 23:26
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Das ist ja ein tolles teil _clap_1.gif
Da hast du aber einiges an Arbeit vor dir tongue.gif
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kradschütze
Geschrieben am: 05.10.2014, 10:08
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Wie bekomme ich den Bolzen des Ständers schadlos heraus? Der kr ist übrigens Bj. '59 und war mal blau. Batteriebehälter fehlt auch, suche da was in Extrempatina. Mir ist da schon einer im anderen Bericht ins Auge gestochen. Gilt auch für den Auspuff. Gegen Versandkosten?


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Gruß, Sven
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Simson-Rheinmetall2E
Geschrieben am: 05.10.2014, 10:14
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Hier, Batteriebehälter Extrempatina:

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subfossil
Geschrieben am: 05.10.2014, 10:24
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Klingt ja erstmal ein wenig bekloppt.
Aber Patina Restaurationen sind ja momentan super angesagt laugh.gif

thumbsup.gif


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Mfg Nico
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kradschütze
Geschrieben am: 05.10.2014, 18:37
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Wie geht die Kickerwelle raus? Die dämliche Schraube habe ich raus. Mehr als 3 mm geht das Ding aber nicht. Weiter mit roher Gewalt?


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Gruß, Sven
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pneubusiness
Geschrieben am: 05.10.2014, 18:57
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Ich würd das Rücklicht brauchen. Hätte ein anderes für dich, auch mit Wertausgleich.


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MfG Tino

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Simson-Sammler
Geschrieben am: 05.10.2014, 19:05
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Normalerweise die Schlitzschraube entfernen und dann einfach an der Welle ziehen. So habe ich es zumindest vorgestern erst gemacht.

Wenn es nicht geht, vielleicht vorsichtig hinter der Verzahnung eine Wasserpumpenzange ansetzen und vorsichtig ziehen.


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Mit freundlichen Grüßen Marcel
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kradschütze
Geschrieben am: 06.10.2014, 08:23
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Reden wir von der gleichen Schraube? Meine ist M8 und hat SW 14. Laut Werner muss die raus und die Welle müsste gezogen werden können. Was nun? Gewalt?


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Gruß, Sven
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Simson-Sammler
Geschrieben am: 06.10.2014, 08:32
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Na willst du nun die Kickstarterwelle rausmachen oder den Kickstarter abmachen? _uhm.gif

Wenn der Kickstarter ab soll, muss die M8 raus. Wenn du allerdings die Welle rausnehmen willst, muss die M6 Schlitzschraube im Motorgehäuse raus.
Soll ich mal ein Bild von der verbauten M6 machen, damit du weißt, welche ich meine?


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Mit freundlichen Grüßen Marcel
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