Blaues Wunder kr51/2 n, Tendenz zur Zweitschwalbe

Wie schon mal kurz angedeutet, hatte mir mein Gartenpächter aus Altersgründen seine Schwalbe samt Hänger aufgedrängelt. Sie ist Bj. 1981, erste Hand mit allen Büchern und sogar dem Preisschild. Sie hat 24 Mille auf der Uhr und einige Gebrauchsspuren.


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Der Motor ist noch der Originale und klingt super. Die Schaltung geht butterweich und auch sonst ist sie technisch, bis auf die Batterie, top. Einiges habe ich schon gerichtet, das Parklicht war zerbröselt, und die Trittbleche waren etwas wellig.
Der Tank und der Benzinhahn ist Nachbau. Zuletzt war der 85jährige 2013 einige Kilometer auf Tour.
Ich werde sie wohl grundsätzlich so lassen und mal drunter etwas konservieren.


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Leider habe ich heute noch eine unangenehme Entdeckung gemacht.

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Andere Seite noch viel schlimmer.

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Ich würde sagen Tendenz zum Schweißer...

Das sieht wirlich mies aus.
Hoffentlich ist das Material noch stark genug.
Passiert auch oft, das sich Feuchtigkeit im Rahmen sammelt und es von innen nach außen durchgammelt.

Ansonsten ein schönes Stück!

Mfg Andi

Dein Schweißer hat sich ja inzwischen bei diesen Sachen eingearbeitet.

Ich werde ja sehen, Unhold.

Der Rahmen macht mir schon etwas Sorgen. Es sieht wohl auch so aus, dass zum Schweißen mindestens der Motor raus muss. Der Tank bleibt natürlich gefüllt drin, damit sich mein betrunkener und unfähiger Schweißer mal richtig konzentriert.

Als der Opa mir sagte, dass ihn die Schwalbe Sommer wie WINTER überall hingebracht hatte, ahnte ich schon nichts Gutes. Wenigstens gab es zu DDR Zeiten kein Streusalz, jedenfalls nicht in unserer Gegend. Aber, dem geschenkten Gaul ...

Die Ansage mit den Winterfahrten ließ mir keine Ruhe, sodass ich mal unter den Panzer schauen musste.

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Es schimmelte! Sogar Spiderman hats überzogen.

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Katastrophe überall:

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Welcher Idiot hat hier Beton reingegossen.
Wenn ich wüsste, das auch Armierung mit drin ist, wäre ich beruhigt.
Hat nicht Wuschel zuletzt nach einer Möglichkeit der Rahmenverstärkung gefragt?

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Am besten Rahmen strahlen, begutachten, Schadstellen schweißen und dann nach Wunsch neu lackieren oder pulverbeschichten.

Dann hast du Ruhe.

Und die Rahmenrohre am besten mit Wachs o.ä. fluten.

Wenn es dir zu viel wird, wäre ich ein dankbarer Abnehmer

Mfg Andi

Edit: Oh wie krank ist das mit dem Beton?!

Schau mal auf das obige Bild...
Da ist Essig mit Wachs.

Stahlbeton heißt das neue Zauberwort...

Da die Löcher im Panzer total ausgebrochen wären, mussten sie zugeschweißt werden. Kann mir bitte mal jemand den Abstand Unterkante bis zum linken unteren Loch für das Rücklicht messen?

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