Klar ist der Zylinder noch brauchbar, was denn sonst.
Wenn du den einbaust, dann fährt der wie jeder andere Zylinder auch. So eine kleine Macke macht sich überhaupt nicht bemerkbar.
Da habe ich schon ganz andere Zylinder gesehen, mit zerhackten Zylinderlaufbahnen und Ausbrüchen, die rannten wie der Teufel. Außerdem handelt es sich hierbei sowieso nur um die
untere Kante des Überströmkanals, die schon mal gar keinen Einfluß auf die Steuerzeiten und die Spülrichtung des Frischgases hat.
Starsailor, mach dir also deswegen keine Sorgen. Schleif den Zylinder ganz normal auf das nächste vorgesehene Schleifmaß Ø 38,50 mm (also ohne dabei ein Schleifmaß zu überspringen), nimm dazu den passenden Kolben Ø 38,47 und ...
... ab geht die Luzie ...