NKJ 121-0, die Vergaserrarität für die frühen SR 1

...es bedarf noch einiger Feinarbeiten um den alten Gaser wieder verwenden zu können. Tino hat keine Drechselbank, dafür kann er gut strahlen.

Da denkt man es soll der Koh-I-Noor transportiert werden.
Dabei ist es nur ein Vergaser !? Ihr könnt Sorgen haben ....

Ach na dann...

Ah, na wenn das so ist.


Meinen strahle ich nicht, sonst gibts bald nur noch gestrahlte Gaser.

Mario, dein zeug ist auch dabei. Alles Goldstaub.

Tino dein Schätzchen ist fertig. Der -0 war in sich verzogen. Ich habe das Teil so gut es geht gerichtet. Die Schieberaufnahme musste ich auch nachreiben. Den Flansch habe ich überdreht.

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Hier die nach dem Original gefertigten Knuppel. Nun kann sich nichts mehr verdrehen.

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Hallo Gemeinde!

Ich hänge hier einfach mal ein Bild von meinen MAW Vergaser rein.
Mal als Bildvergleich. Ich hoffe das ist ein echter.


Beste Grüße
Steffan

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Mensch Jürgen, ich geh fest. Alle Achtung was du da draus gemacht hast. Dankeschön

Gut das ich da nicht schlimmer dranrumgefeilt hab
Jetzt kann ich mich ans komplettieren mit neuen Kleinteilen machen.


Ich such die Tage nochmal ein Bild eines solchen Vergasers raus, zu dem ich eine Frage bezüglich der Hauptdüse hab.

PS: Ich meld mich morgen auch nochmal per Telefon ...

Moin die Herren,

nachdem ich im Herbst solch einen Vergaser auf dem Teilemarkt in Neuruppin mit gefährlichem Halbwissen und dem falschen Tipp (Kettensäge) wieder in die Kiste warf, wurde ich ( neu gebildet ) erneut fündig

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Männers,

hier geht es um den NKJ 121-0 vom SR 1 und nicht um den NKJ 10 oder 12 vom MAW oder Steppke.

...ja ich weiß Jürgen. Nur weil eben auch einer vom MAW kam. Ich wollte nur erwähnen, dass ich meinen in zwei Teilen an zwei verschiedenen Ständen aus den Kisten gegrabbelt habe für insgesamt 9,- €

Leider fehlen die restlichen Teile. Der soll mal an meinen MAW den ich mir zugelegt habe aber erst einmal muß ich die Innereien suchen

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O.k. Tony, ich wollte es nur nochmal anmerken da hier oft Verwechslungen auftreten.

So, er ist vorerst soweit fertig. Bestückt mit original Neuteilen & neuen dunklen Dichtungen DDR.

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...

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Was ich natürlich wieder versaubeutelt hab, ist die neue Düsenhalteschraube aus Stahl und der Dämpfungsring innen. Weg. Spurlos verschwunden in meinem Chaos
Na wird schon auftauchen, irgendwann.

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