Die Steuerkopfschilder und auch die Schutzblechschilder waren aus Stahlblech, verkupfert oder "vermessingt", evtl. auch vorher verkupfert, sodass über die Jahre und durch das Putzen die unterschiedlichsten Farbschattierungen auftreten können. (Vermessingen war und ist ein komplizierter Prozess, da ja Messing eine Legierung aus Kupfer und Zink ist)
Zu den Gütezeichen: Die meisten SR1-Steuerkopfschilder, die ich gesehen habe, trugen das Gütezeichen "1" (=Weltstand). Es wurde vom Amt für Standardisierung und Messwesen (ASMW) auf Antrag erteilt und galt für ein Jahr. Wenn danach noch keine Neuerteilung vorlag, konnte in der Zwischenzeit das leere Dreieck (Überwachungszeichen des ASMW) angebracht werden. Entscheidend war beim SR1 sowieso das Typenschild, das am Rahmen angebracht ist.
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Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse
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