Projekt STAR-Fighter, Original Patina trifft CUSTOM

Wohl ehr Mokick!

Oh Gott! Ich werd`s sofort am Wochenende abkratzen...

Ach Quasch. Sieht sehr stimmig aus das Gesamtbild

War nur ein Scherz. Bleibt natürlich dran (sind eigentlich für meine Essis gefertigt...)

Falls jemand Interesse hat
Klick

Hallo ihr.

Wollt mir einen Satz neuer Bowdenzüge besorgen und ich frag mich ob der für SR4-2 und meinen SR4-2/1 identisch sind...

Falls jemand schnell antworten könnte, dem wäre ich sehr verbunden.

Danke schonmal

Ja passt. Du musst nur schauen ob der Chockzug mit dabei ist. Die ersten Stare hatten nur einen Tupfer.

Wieder was gelernt- danke für die schnelle Antwort!

Schönes Wochenende

Hallo.

An alle die sich auskennen, brauche kurze und knappe Antwort:
Lohnt sich der Umbau eines Sperber-Zylinders auf den STAR?

MfG Robert

Was willst du erreichen? Schneller? Besserer Anzug?

Untenrum mehr Drehmoment, ohne den Motor total umzubauen. Im Netz lese ich solche und solche Geschichten, und keine ist wirklich hilfreich.

Deswegen frage ich die, die einen solchen Umbau erfolgreich gemacht haben und ob sich dieser gelohnt hat...

MfG

Lohnt sich nicht wirklich, der Sperber braucht um richtig abheben zu können auch die original Sperber Ansaug Anlage.
Ohne gleitet er nach meiner Erfahrung eher kraftlos dahin.

Da lass lieber den Schwalben Ansaugstutzen dran und montiere ne 85 Hauptdüse, damit hab ich meinem Habicht zu kräftigen Schwingen verholfen.

Der Sperberzylinder ist doch eher in Richrung Drehzahlsau, da wird wahrscheinlich eh nichts gr0ß mehr untenrum. Außerdem läuft der Zylinder nur mit der Ansauganlage richtig. Ich würd's einfach lassen.

Klaus hat Recht.
Der Sperbermotor ist ein Drehschwein und gewinnt seine Leistung aus der hohen Drehzahl. "Untenrum" erreichst du damit beim Star nix. Da ist der originale Starzylinder die bessere Wahl.

Danke für die schnellen Antworten. Habt mir geholfen...

MfG Robert

63ccm drauf und fertig. Drehmoment, kannste mit originalen Komponenten fahren (nur etwas angepasst), schadet den Rest des Motors nicht und geht in den mittleren Lagen sehr gut vorwärts! Hatte sowas sowohl im Star als auch nun im S50. Habe damit schon so manchen S51 4 Gänger versägt und läuft schön im Hängerbetrieb.