Da die Bremsankerplatten recht toleranzbehaftet sind und nicht Jede auf Anhieb in jede Nabe passt, muss Du (auf der Achse) zwischen Nabenbefestigung und Bremsankerplatte eine oder mehrere Beilagscheiben verwenden. Eine normale Unterlegscheibe ist meist schon zuviel.
Zu dem Eiern: In vielen Fällen kommt das vom Heck. Auch wenn man subjektiv den Eindruck hat, das Lenkerpendeln/-flattern käme von vorn. Du musst also alle Lagerungen (Räder, Schwingen, Lenkkopf) auf Spiel überprüfen. Ebenso die seitliche Wuchtung der Räder. Manchmal hilft es ungemein, wenn ein 2. Mann hinter Dir fährt und das beobachtet.
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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten. Karl Kraus
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