Unbedingt nachsehen, ob am 16N1-5 hinten der Ausgleichsluft-Kanal verklebt, verplombt ist ! Ist dem nicht so (ältere Bauserien vor 1975), kommt die Nadeldüse mit 4 Löchern . Bei denen, wo der Kanal verplombt ist, kommt die Nadeldüse mit 2 Löchern . Das mit dem fehlenden Dichtring beim 16N3 hat seine Richtigkeit .
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Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz
Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...
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