Es fehlten so einige Teile, wie der Sattel, der Vergaser, der Werkzeugkastendeckel, das Wappentacho, der Kettenschutz und natürlich auch der Abblendschalter.
Kurz, alle begehrten und seltenen Teile!!!
Als erstes besorgten wir ( mein Vater ist mit dabei) uns einen vergaser um den Motor testen zu können. Das hat ne Weile gedauert, aber als wir den passenden hatten, schnurrte das gute Stück nach kurzem Antreten wie ein Uhrwerk!
Einen Sattel hat uns der Verkäufer des SR2 dann noch besorgt.
Angefügtes Bild
SR2E Baujahr 1960 Restauration
