KR50 schafft keinen Hügel mehr hoch

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KR50 schafft keinen Hügel mehr hoch

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Meister O	Geschrieben am: 18.09.2015, 08:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 708 Mitgliedsnummer.: 4727 Mitglied seit: 29.07.2011	Hallo, wie der Name des Thema schon sagt, mein KR50 kommt keinen Hügel mehr hoch! Bei Vollgas ist keine Leistung mehr gegeben. Überprüft habe ich mein altbekanntes Problem, den Benzinfluss, der ist i.O.. Ebenso wurden Zündung und Vergasereinstellung geprüft und für gut befunden. Dr Motor wurde vor ca. 1500 km überholt und dabei der Zylinder gehont. Was in letzter Zeit noch auftrat waren Kerzenbrücken, worauf ich auf teilsynthetisches Öl umgestiegen bin. Dieses zeigte auch keine Wirkung. Hat jemand einen brauchbaren Tip für mich? Vielen Dank! -------------------- Grüße Frank

Raphael	Geschrieben am: 18.09.2015, 10:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5864 Mitgliedsnummer.: 1772 Mitglied seit: 31.12.2008	Ist der Auspuff frei ? Luftfilter sauber ? Gruss, Raffi -------------------- " Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam. Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !" "Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren." M.Gorbatschow altearmee.org

Meister O	Geschrieben am: 18.09.2015, 18:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 708 Mitgliedsnummer.: 4727 Mitglied seit: 29.07.2011	Ja und ja. Den Auspuff hatte ich ausgebrannt und den Einsatz vom Lufi ausgeblasen. -------------------- Grüße Frank

subfossil	Geschrieben am: 18.09.2015, 18:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2990 Mitgliedsnummer.: 4240 Mitglied seit: 24.02.2011	Wenn du übermäßig Brücken Bildung hast lösen sich eventuell deine Kolbenringe auf dadurch keine ausreichende Kompression und Leistungsverlust -------------------- Mfg Nico

Meister O	Geschrieben am: 18.09.2015, 19:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 708 Mitgliedsnummer.: 4727 Mitglied seit: 29.07.2011	Kann das jemand bestätigen? Der Zylinder wurde, wie ich schon schrieb, vor ca 1500 km gehont und es gab natürlich einen neuen Kolben. Wie bekomme ich das Maß der Ringe raus? -------------------- Grüße Frank

ddrschrauber	Geschrieben am: 19.09.2015, 18:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Eine Möglichkeit wären die Kolbenringe. Die Nachbauringe haben oft kaum Spannung, wodurch die ja nicht richtig abdichten können. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Meister O	Geschrieben am: 19.09.2015, 18:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 708 Mitgliedsnummer.: 4727 Mitglied seit: 29.07.2011	Danke Nico und Tim! Also werde ich mal den Zylinder ziehen. -------------------- Grüße Frank

Mig	Geschrieben am: 20.09.2015, 07:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 901 Mitgliedsnummer.: 6152 Mitglied seit: 25.01.2013	Kompression messen -------------------- Gruss,Mig

Meister O	Geschrieben am: 20.09.2015, 16:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 708 Mitgliedsnummer.: 4727 Mitglied seit: 29.07.2011	Und wie? -------------------- Grüße Frank

ddrschrauber	Geschrieben am: 20.09.2015, 17:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Mit einem Kompressionstester z.B. von Louis. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Rush	Geschrieben am: 20.09.2015, 19:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3549 Mitgliedsnummer.: 5410 Mitglied seit: 17.04.2012	Fahr in eine kleine KFZ-Werkstatt. Dort messen dir die netten Jungs für eine Spende in die Kaffeekasse deine Kompression. Dann weißt du mehr! -------------------- MfG Rico OST-Fahrzeugefahrer grüßen OST-Fahrzeugefahrer!.... Besser man hat was und braucht's nicht als braucht was und hat's nicht

domdey	Geschrieben am: 20.09.2015, 22:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12013 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Es stellt sich echt die Frage, was für Kolben montiert ist . Sollte es sich echt um einen Nachbau-Kolben handeln, hast du wohl die Ar...karte gezogen . Die Kolbenqualität, sowie die Ringe kannst du vergessen ! Auch die Kolbenbolzen-Sicherungen machen sich -aufgrund mangelnder Vorspannung- gerne mal selbständig . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Meister O	Geschrieben am: 21.09.2015, 10:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 708 Mitgliedsnummer.: 4727 Mitglied seit: 29.07.2011	So, ein Messgerät habe ich! Wieviel kg/ccm müssen da gemessen werden? -------------------- Grüße Frank

Andi0105	Geschrieben am: 21.09.2015, 13:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6347 Mitgliedsnummer.: 3868 Mitglied seit: 26.09.2010	Die Kompression ist doch unabhängig vom Hubraum. Gemessen wird in BAR mit einer Art Manometer. Kerze raus, Druckmesser rein und Kickstarter betätigen. Mfg Andi

Meister O	Geschrieben am: 21.09.2015, 13:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 708 Mitgliedsnummer.: 4727 Mitglied seit: 29.07.2011	Und wieviel Bar? Umrechnen kann ich dann alleine! -------------------- Grüße Frank

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