Der zweite Gang will nicht so richtig

Hallo
Mal wieder macht mein Sr2 Probleme langsam kriege ich graue Haare
Bei meiner letzten Fahrt ging der 2te Gang immer schlecht rein wenn ich in den 2ten geschaltet habe ratterte dieser ging dann nach einer Zeit erst rein. Also ging ich auf Problem suche.
Die außenzug hülle hatte ein knick dachte es lag daran.
Nun hab ich einen neuen zug mit hülle im stand ging die Gänge super rein hab mit der Pedale gekurbelt beim schalten.
Also motor an und los gings und siehe da der 2te Gang geht immer noch nicht richtig rein also Zug abgebaut und Maschine aufm ständer im 2ten angekickt, hab dann unten am motor den Hebel auf Leerlauf gestellt kupplung gezogen und ganghebel los gelassen der Gang wollte wieder nicht rein gehen .
Warum zu Täufel will der Gang wenn der Motor läuft nicht rein gehen im stand geht der Gang bestens rein?

Ist der Motor auseinander gewesen? Es gibt zwei mögliche Ursachen, wenn er auseinander war. Wenn nicht, gibts paar mehr.

Hallo nee der war noch nie auseinander hatte den Motor gut gespült mit Diesel und alle Simmerringe neu gemacht. Die Feder Schein ok sie holt den Hebel zurück

Sven, ohne den Motor zu öffnen kann man nur mutmaßen.

Ich hatte z.B. mal einen Motor hier mit einem ähnlichen Problem. Der war innen durch einen kaputten Simmerring links so versifft, dass sich an dieser Stelle im Motorgehäuse (ganz hinten unten) so viel Schmodder abgesetzt hat, dass der innere Hebel für die Schaltklaue nicht mehr bis Anschlag zurück gezogen wurde. Da war einfach Dreck im Wege. Ergebnis: Die Zähne des Schaltsterns griffen nur noch ein klein wenig ins Zahnrad 2. Gang und sprangen ständig über. Da half auch kein Lagerausgleich mehr.

Du schreibst ja, bei Nichtbetrieb geht der 2. rein. Wie weit der Schaltstern ins Rad 2. Gang geht, weisst Du nicht und ich auch nicht. Es kann durchaus möglich sein, dass das ohne laufenden Motor zwar grad so greift aber bei Betrieb drüber rutscht.

Auch eine verbogene Schaltgabelaufnahme durch einen Fremdkörper (Rolle des Freilaufes gebrochen) habe ich schon gehabt.

Ohne Motordemontage wirst Du das Problem nicht beheben können.

Norbert, das sollte sich anhand der Schalthebelstellung unterm Motor ermitteln lassen.
Sven, schnape dir einen Winkelmesser und suche im Bekanntenkreis (oder vielleicht in deinem Ersatzteilregal) einen funktionierenden Motor und miss nach.

Der Tim

Danke für die tipps hab nachgemessen der Winkel stimmt beide gleich. Hab auch nur das Problem bei der Fahrt kann auch im 2ten gut Fahrrad fahren also einrasten tun die.

Schon mal nach der Kupplung geschaut? Wenn die nicht ordentlich trennt geht der Gang auch nicht rein

Ja die trennt super

Es kann nur an der inneren Feder liegen, denn was anderes ist für die Zwangsschaltung des 2. nicht verantwortlich.
Eine irgendwie geartete Abnutzung/Verschleiß scheidet aus, da durch das enstehende Spiel der Schaltvorgang noch erleichtert wird.

Oder, fällt mir grad ein, Du hast axial auf der Abtriebswelle soviel Spiel, dass es im Betrieb nicht greifen kann. Kannst Du das Kettenritzel am Motor rein- und raus bewegen?

Hab geguckt die bewegt sich nicht die Welle

Welche Ölsorte hast Du denn im Getriebe, etwa zu dickes?

Als öl habe ich 15w40 drinne ohne Graphit Zusätze

Das geht nicht! Da gehört Adinol GL80 rein.

Wer sagt das?

Die Diskussionen um das richtige Getriebeöl nehmen hier irgendwie kein Ende. Von SIMSON vorgeschrieben war und ist Motorenöl und basta Bastel!

Sven, mit 15W40 machst du schon mal nichts verkehrt.

Ja das stimmt Jürgen! Dann aber bitte auch Einbereichsmotorenöl. Wie zu Ost Zeiten