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Vergasertypen KR50

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Gizzmo	Geschrieben am: 10.10.2015, 23:06
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3 Mitgliedsnummer.: 8482 Mitglied seit: 10.10.2015	Liebe Fachleute, ich habe eine eine (fast) neu aufgebaute KR50 Bj.61 und hänge derzeit immer noch wegen Problemen mit dem richtigen Vergaser fest. Grund: Es liegt ein NKJ 134-2 Vergaser bei, habe aber aufgrund von Nachforschungen heraus bekommen können, dass für meine Motor Nr. 155xxx eigentlich ein NKJ 133-2 rein gehört. Auf diversen Plattformen wird aber auch für den 134-2, neben den SR's, die KR50 als möglicher Mopedtyp angegeben. Durchlass ist bei beiden 11mm. Meine Frage: Kann ich den vorhandenen 134-2 bedenkenlos einbauen/testen oder sollte ich das lieber lassen und mir den eigentlich vorgesehen 133-2 Vergaser besorgen? Vielen Dank für eure wertvollen Tipps!

domdey	Geschrieben am: 11.10.2015, 02:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12013 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Der Durchlass ist beim NKJ 134 immer 13mm ! Beim 133er auch . Ersterer ist für den Spatz, so wie die anderen NKJ 134er auch . Am Krachfuffzig kenne ich nur NKJ 132 und 133 . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

kradschütze	Geschrieben am: 11.10.2015, 08:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1455 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Alle diese genannten Vergaser lassen sich auf den kr50 bedenkenlos abstimmen! Die HD kann durchaus 60 sein. -------------------- Gruß, Sven

Gizzmo	Geschrieben am: 11.10.2015, 13:10
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3 Mitgliedsnummer.: 8482 Mitglied seit: 10.10.2015	upps sorry, ja der Durchlass ist 13mm, habs nachgemessen. Stellt sich mir allerdings die Frage, warum die Dichtungen, welche ich im ddrmoped-shop gekauft habe, 11mm Löcher haben. Hmm, naja. Ich werde jetzt versuchen den NKJ 134-2 Vergaser zu verwenden. Dafür muss ich aber erstmal den Filtereinsatz dort heraus bekommen, welchen irgend ein Scherzkeks offenbar direkt in den Schließschieber hinein geklebt hat, anstatt den vorgesehehen Ansaugtopf(Beruhiger) aus Gummi anzuschließen, in welchen die Luftfiltereinsätze gehören.

hsllacky	Geschrieben am: 15.10.2015, 18:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	Ansaugtopf aus Gummi? So muß das, guckst du: Angefügtes Bild -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

Gizzmo	Geschrieben am: 15.10.2015, 19:35
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3 Mitgliedsnummer.: 8482 Mitglied seit: 10.10.2015	Ja Ronny, das ist die Original Variante auf deinem Bild, mit dem 133er Vergaser und dem Metalltopf. Schönes Foto übrigens, da kann man auch mal gut die Verbindungsmuffe zwischen Vergaser und Ansaugtopf sehen Ich möchte/muß aber mal die Variante mit dem 134er Vergaser probieren, an dessen 66mm-Ansaugöffnung der Gummitopf dran kommt. Beste Grüße und gern weitere Meinungen zur Verwendbarkeit alternativer Vergasertypen beim KR50

pneubusiness	Geschrieben am: 15.10.2015, 19:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Einen 133-2 kannst du von mir haben wenn du magst. -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

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