SIMSON S51 ZÜNDUNG PROBLEM / HELFT MIR BITTE

Hallo

Ich bin neu hier im Forum und fange mal an....
Also ich habe mit eine Simson S51 gekauft vor c.a 1 Monat die ist gut gelaufen aber immer nach c.a 1-2 Kilometer ausgegangen...
Nun hab ich mit gedacht schickste den ein / Gesagt getan zu einem Fachmann (Easttuning) geschickt für 450 Euro neue Lager, Dichtungen, Sportputt,Vergaser,und 60ccm Zylinder... soweit sogut nach 80 Kilometer hat sie angefangen zu stottern... dem Typ ein Video geschickt ich dachte er hat alles ausgetauscht... er meinte vielleicht der Kondensator der geht schnell man kaputt er meinte das seien Fehlzündungen... Also so ein Neues Teil gekauft eingebaut und jetzt komme ich zu meinem Problem.
Hab mir unzähliche Anleitungen im Internet angeschaut, allerdings ist es bei mir irgendwie so, das der Unterbrecher bei 27 bis 30 vor Ot Öffnet...
Wie soll ich das jetzt einstellen, weil so weit kann ich ja die Grundplatte auch nicht verschieben... ? Der Unterbrecher kann es ja auch nicht sein oder ein falschen Polrad so zeug hab ich im Internet gelesen, aber das kann ja nicht sein davor ist sie ja auch gelaufen hat hald eben gestottert... Ich bedanke mich schonmal bin ziehmlich am verzeifeln...
MfG

Mit was hast du den Zündzeitpunkt gemessen? Messuhr oder Messschieber? Hast du dich vielleicht vermessen?
Und mach mal ein Bild vom Polrad und der Grundplatte.

450€ ausgegeben und das Moped läuft immer noch nicht, dass nenn ich mal Fachfirmen.

Grüße Jörg

Ja find ich auch. Und sowas nennt sich dann auch noch Easttuning ...

Die Grundplatte wird auch nach Abriss (Mal im SR1/2 Forum suchen) eingestellt! Der Zzp mit dem Unterbrecher.
Kommt genügend Sprit an? Ruhig mal 2L aus dem Schlauch lafen lassen...
Kerze + Stecker wechseln.

Sind die Kontakte vom Unterbrecher vielleicht verschlissen ? Und den Kontaktabstand, wenn der Unterbrecher voll geöffnet ist überprüfen!!

Kontaktabstand ist eher zweitrangig.
Sowas habe ich noch nie Kontrolliert
Was soll man da auch Ändern, wenn er im OT anders geöffnet ist?
Die Abrissstellung ist da schon wichtiger. Das hat was mit der Induktion der Mangnete zur Zündspule zutun. In der Stellung steht die höchste Spannung zur verfügung.
Hir der Link. Ist zwar Essi, das Prinzip jedoch das selbe.
https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...=7323&hl=abriss

Wieso verbauen die dir den ganzen Tuningkram und nicht gleich eine Vape? Wenn das Moped vorher lief und nur ausging sucht man den Fehler normalerweise nicht am Zylinder oder Auspuff (nur wenn man mit unerfahrenen Simsonfahrern Geld machen will). Schieb dennen die Karre wieder vors Tor und lass die das in Ordnung bringen!

Genau...