Emaille Plakette, Frühe Schwalbe

Wir habe von den Alten schon viel zu viel abenteuerliche Geschichten gehört. Da ist es doch logisch, dass man irgendwann so reagiert.

Sind halt immer wieder die Gleichen Spezialisten. Was denkst du was ich auf Teilemärkten schon für Leute getroffen habe, die mit Sachen als original verkaufen wollten, wo ich nur herzlich lachen kann.

Und selbst wenn man ihnen versuchte zu erklären, dass es nicht so war, wurde dem immer energisch wiedersprochen, er wüsste das ja wohl besser.

Wenn ich merke, dass das Gespräch in diese Richtung geht, lass ich die Leute einfach stehen und geh meinen Weg.

Grüße Jörg

Ich glaube diese Art von Unterhaltung kennt jeder, der sich schon ein paar Jahre mit der Materie beschäftigt.

Mir wollte mal einer einreden der Spatz wäre ein Zweisitzer..

Aber das hartnäckigste Gerücht aller Zeiten sind dennoch die 70 oder auch 80 cm³ vom Sperber Und der Blick erst, wenn man sagt "Das sei Quatsch! Der Sperber hat etwas mehr Leistung weil Er andere Steuerzeiten hat" Das versteht dan immer Keiner. Mehr Hubraum, das versteht Jeder...

So isses.

Oder dass eine S51 mit 4-Gangmotor schneller als eine mit 3-Gangmotor fährt.

Naja. Einfachste Erklärung, hat ja einen Gang mehr

Daran liegt es nicht, der Habicht hat ebenfalls eine 4-gang Box und läuft drum nur um die 60 km/h.

Es ist eben ganz einfach so das er aufgrund andererer Steuerzeiten und dementsprechend angepasster Ansaug und Abgasanlage, höhere Drehzahlen und damit eben auch eine höhere Leistung erzielt.

Auf dem bekannten Werbebild (Rückseite KFT) ,auch in einem Rönicke-Buch zu sehen, hat der
Spatz eine Zweisitzerbank. Leider ist die Schwinge nicht zu sehen.
Soll nicht bedeuten das es Zweisitzer Spatzen gab. Aber so entstehen Gerüchte.
Mit dem Sperber wurde das seinerzeit immer so erzählt. Die Leute wollten einfach nicht glauben,für
einen "Fuffziger" einen Führerschein zu brauchen. Dazu noch Nummernschild usw. Es war vom Hersteller und der Gesetzgebung, sagen wir mal, unglücklich. Mit einem größeren Zylinder am Markt
hätte man dem nicht legalem Tuning Tür und Tor geöffnet.

Gruß aus Heidenau

Reinhard "carba"

Hier ist er!

Also erstmal der Lack. Gab es den so??

Und dann die Sitzbank. Bitte um Aufklärung!

Angefügtes Bild

Bei der Schwalbe fehlt der Baldaufrückstrahler.

Die Ist Vorserie, da gab es noch keinen.

Die Ist Vorserie, da gab es noch keinen.

Angefügtes Bild

Hallo,
ich bin nun genau so schlau wie vor der Anfrage.
Es gibt wohl nur sehr sehr wenige Schwalben mit diesem Schild.
Vielleicht driftet die Diskussion deshalb so weg.
Viele Grüße
Achim

Hallo,
hier nocheinmal eine Frage:
Ist das emaillierte Emblem nur an ganz wenigen Schwalben verbaut worden, oder gibt es dieses Schildchen auch an anderen Fahrzeugen?
Ich kann mir nicht vorstellen, das es eine Notlösung zum Aluschild gewesen ist.

Frühlingsgrüße aus dem hohen Norden
Achim

Also, halten wir mal fest. Es wurde ja definitiv schon 64 geändert. Und das recht früh. Serienanlauf der Schwalbe war im Frühjahr. Der Spatz kam (glaub ich) im Juni/Juli, der Star im September (Serienanlauf, NICHT Verkauf!!).
Vom Star und Spatz sind mir keine Fahrzeuge bekannt, die eine Emailleplakette haben. Hab ich weder im Forum, noch irgendwo anders je gesehen.

Ich würde sagen, das gabs nur an der Schwalbe, und auch nur den ersten, höchstens zweiten Produktionsmonat.

Hat denn jemand eine Schwalbe mit FIN >201000 und mit Emailleplakette?