Reifenwahl

moin moin und vorweg erstmal frohes neues!
ich bin grad dabei mein sr2 für die kommende sasion startklar zu machen. deswegen hab ich die laufräder schon zum zentrieren gebracht. jetzt braucht er nur noch neue schlappen.
bis jetzt hab ich nur den HEIDENAU 2 1/4-19 gefunden, der sieht dem original recht ähnlich.
welche fahrt ihr denn?
mfg clemens

Auch wenns nich so richtig passt
Will ich mal meine 3 Kowalits zeigen.
Zum zügigen fahren natürlich viel zu Schade aber fürs einfahren noch ok und auf jeden Treffen ein Muss
Einen Pneumant habsch auch noch, der hat aber in den entlegensten Winkel verkrochen.

Stefan

Edit: der hintere is natürlich nch mehr ok aber zum wegschmeissen zu schade

Angefügtes Bild

die hab ich grad runtegezogen
nur mir war sie doch ein bisschen rissig

Hallo Clemens,
ich fahre die Heidenau - Reifen, weil Made in Ost, wie früher. Das Profil der neuen Heidenauer ist zwar nicht das gleiche, aber da bin ich nicht so päpstlich.
Bei Reifen hört bei mir die Nostalgie sowieso auf. Es sind zwar keine Geschwindigkeiten, die wir fahren, aber schnell bremsen muss man auch mal können. Ich habe keine Lust, auch nur den geringsten Unfallschaden an meiner Kiste wegzureparieren, bloss weil ich die alten, steinharten Holzreifen unbedingt bringen muss. Wenn schon auf trockener Straße kein vernünftiger Grip mehr da ist, ist mir auch mein Leben zu lieb.
Ist für manche sicher nur eine sinnlose Diskussion, aber ich möchte keinem Elternteil sagen müssen, dass der Bremsweg auf Grund originaler Reifen leider genau die 3 Meter länger war, in denen ihr Kleinkind den Ball holen wollte...

In diesem Sinne allen ein Gesundes Neues.

Hendrik

Das mit den Reifen muß jeder selber für sich wissen was er da
drauf macht oder hat !!
Ich kann nur meine bescheidene Meinung und Ansicht dazu
kund tun. (einschl. die vom Kumpel der schon ca. 25 Jahre
im Reifengeschäft ist.)

Ein Reifen altert nun einfach mal .. das ist logisch. Aber man
erkennt es nicht allein daran das der rissig oder gar "runter"
ist !!! Um es einfach zu sagen es geht der "Weichmacher" raus
und der Reifen wird hart und spröde. Er "klebt" nicht mehr
auf der Strasse. Wie z.B. ein alter Radiergummi der hart
wird.
Ein ähnliches Problem ist das mit den Gummifederelementen
der Vordergabel die macht man ja auch neu. Nur da merkt
man es eher wenn die hin sind.

An der Stelle wo meine Sicherheit und Gesundheit ins
Spiel kommt oder die anderer sind mir Original oder Treffen
und das Gequatsche herzlich egal.
Auch wenns "nur" das Essi ist.

Es kommen für mich nur Neue drauf. (Aber nicht jedes Jahr. )

Für den Zweier, die aus Heidenau, sind nicht verkehrt und das Profil
durchaus akzeptabel.
Für den Einser hab ich leider noch nichts richtiges außer diesen
Türkenmist (IRC oder so).
Ich weiß aber das Continental einmal im Jahr dafür kurz den
Reifentyp ins Programm nimmt. Habs aber letztes Jahr verpasst.

Wenn einer ne bessere Idee hat für den Einser, bin ich ganz Ohr,
denn ich brauche bestimmt demnächst paar Neue.

Grüße Mario

Lieber Clemens,

das Thema hatten wir erst vor Kurzem. Siehe Seite 2. Das aktuelle Statement dazu fehlt noch von Thomas.

Jürgen

Hier

sorry, ich war hier lange nicht mehr on da verliert man ein bisschen den überlick.
...aber ich weiß die suche

Auch wenns nicht passt... wer noch wenig gelaufene Kowali Extra Prima hat, ich nehm die gerne! Der 64er kriegt warscheinlich heidenauer drauf, aber der 57er.. Für den such cih achnoch Ostdeutsche speichen, Halbnabe..

Sieht man den das an? Da brauchste aber auch noch ostdeutschen Sprit und DDR Luft im Reifen, das wird interessant!!!

Nicht schief verstehen Toni, aber manchmal ist es echt lustig mit dir...

das mit dem Sprit dürfte kein Problem sein
Ne, ich hab mir vorgenommen den SR - auch wenns länger dauert - nur mit originalteilen bzw. Ostdeustchen Ersatzteilen neu aufzubauen. Also angefangen bei der Narva Birne im Rücklciht bis hin zu den Schrauben und Muttern mit 14er Schlüsselweite (die ich mittlerweile zusammenhab, teilweise neu)
Ich hätte sogar einen Sattler, der mir den Sattel originalgetreu wieder herstellt.. dazu bräuchte ich aber erstmal nen Sattel
Lack dürfte nen Problem werden, Chrom eventuell auch, aber sonst seh ich keine Probleme. ach ja, doch, da wären ja noch die speichen

Was mir noch zu dem Thema einfällt, das die Heidenau Schläuche die Luft irgendwie nicht richtig halten. Nach ca. 2 Monaten Standzeit ist die Luft runter. Bei anderen Herstellern ist das bis jetzt nicht so gewesen.

Hille, ich hab bei meinem roten SR2 neue "prophete"-Schläuche drin (Kaufland). Das geht nicht mal 2 Monate....

Grüsse Norbert

ich nehm immer welche von schwalbe, die halten bis jetzt sehr gut.

Die Erfahrung habe ich auch schon gemacht. Auch beim Fahrrad. Bei sowas ist es wirklich das besten, wenn man sich für eine Markenfirma entscheidet. Wie Clemens schon sagt, Schwalbe ist nicht schlecht...
Viele Grüße
Konsti

jap bei den reifen oder den bremsen hört der spaß bei mir auf. man weiß ja nie in welche situation man mal kommt.