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> Mein SR2E aus 1961
Brent-Severyn
Geschrieben am: 06.04.2016, 08:37
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Hallo zusammen,

möchte Euch hier mal meinen Neuerwerb vorstellen, nämlich einen SR2E. Haben diesen am Sonntag abgeholt und freu mich immer noch wie Bolle, da für mein persönliches Empfinden die Basis sehr schön ist.

Diesen möchte ich so erhalten wie er ist, lediglich zerlegen, reinigen, aufarbeiten und in diesem Zuge auch Fehl-, Falsch- und Schadteile ersetzen.

Ggf. erkennt Ihr schon anhand der ersten Fotoauswahl, was falsch oder kaputt ist. Ich habe zumindest schon einen Riss in der Kupplungsarmatur ausgemacht und 2 unterschiedliche Pedale festgestellt. Auch der Werkzeugkasten ist über oder falsch lackiert. Speichenschloss fehlt ggf. auch, sofern es nicht im Werkzeugkasten schlummert. Da hatte ich aber noch nicht nachgeschaut. Und natürlich fehlende Schläuche biggrin.gif

Rahmennummer lautet 7994xx. Motornummer 318814.

Im Verlauf wird sicherlich die ein oder andere Frage auftauchen, hier gleich die erste:

Gibt es eine Übersicht welche der "silber" aussehenden Teile verchromt, verzinkt/vernickelt oder silbern lackiert waren? Nicht dass ich hier zwingend was erneuern wollte, will nur einfach beim aufarbeiten zum tendentiell richtigen Mittelchen greifen biggrin.gif

Jetzt noch paar Bilder!

Viele Grüße
Thomas

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Viele Grüße
Thomas

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Brent-Severyn
Geschrieben am: 06.04.2016, 08:39
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von vorne

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Thomas

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Brent-Severyn
Geschrieben am: 06.04.2016, 08:39
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von hinten

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Brent-Severyn
Geschrieben am: 06.04.2016, 08:40
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Cockpit

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Brent-Severyn
Geschrieben am: 06.04.2016, 08:41
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seitlich links

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Brent-Severyn
Geschrieben am: 06.04.2016, 08:43
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seitlich rechts

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Brent-Severyn
Geschrieben am: 06.04.2016, 08:44
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vorne links, vorerst letztes Foto

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Thomas

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Frezi
Geschrieben am: 07.04.2016, 08:28
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Moin,
auf den ersten Blick? Kupplungs- und Bremshebel sind falsch, Rücklicht und Zündschalter auch. Und die linke Pedale, rechts kann ich nicht erkennen.

LG Frezi
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Brent-Severyn
Geschrieben am: 07.04.2016, 09:23
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Danke Frezi für die erste Einschätzung. Griffe wusste ich bereits, brauche breit und ohne Überzüge. Was ist am Rücklicht und Zündschalter falsch? Wegen Pedalen, hab ich hier noch eine andere Perspektive. Falls das nicht langt, muss ich nochmal ran.

Bezüglich Batteriefach weiß ich auch nicht Bescheid. Benötige ich das?

VG Thomas

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Viele Grüße
Thomas

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Wuschel
Geschrieben am: 07.04.2016, 10:19
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Ein Batteriefach sollte sein, da das eine Gleichstromhupe ist und diese nun wahrscheinlich am Motor angeklemmt ist.
Der Zündlichschalter muss weiß sein.

Tja und zum Rest kann man erst was sagen wenn man das Baujahr weiß. Daher würde ich auch die Sache mit den Griffen, Pedalen, Rücklicht nicht pauschal beantworten.

Also: Welches Baujahr ist der SR?


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Gruß Dirk
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der Lehmann
Geschrieben am: 07.04.2016, 10:21
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Hallo Thomas,

wirklich ein schöner "E". wink.gif thumbsup.gif _clap_1.gif

Ehe wir hier in Details gehen wäre es wichtig, dass du uns die Rahmennummer verrätst. Erst dann können wir alles richtig einordnen.


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Viele Grüße, Jürgen

Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 11
UT 12 in Sachsen, wenn nicht gerade Urlaub ist, dann dabei!

"Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß
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Brent-Severyn
Geschrieben am: 07.04.2016, 10:21
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QUOTE (Wuschel @ 07.04.2016, 11:19)
Ein Batteriefach sollte sein, da das eine Gleichstromhupe ist und diese nun wahrscheinlich am Motor angeklemmt ist.
Der Zündlichschalter muss weiß sein.

Tja und zum Rest kann man erst was sagen wenn man das Baujahr weiß. Daher würde ich auch die Sache mit den Griffen, Pedalen, Rücklicht nicht pauschal beantworten.

Also: Welches Baujahr ist der SR?

Hallo Dirk, dann begeb ich mich mal auf die Suche nach Schalter und Batteriefach. Ich hab aber schon öfters schwarze Schalter gesehen, wo gehören die dann hin?

Baujahr ist übrigens 1961, siehe Titel wink.gif

VG Thomas


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Viele Grüße
Thomas

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Brent-Severyn
Geschrieben am: 07.04.2016, 10:25
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QUOTE (der Lehmann @ 07.04.2016, 11:21)
Ehe wir hier in Details gehen wäre es wichtig, dass du uns die Rahmennummer verrätst. Erst dann können wir alles richtig einordnen.

Hallo Jürgen,

Rahmennummer gibt es auch, sie lautet 7994xx. Motornummer übrigens 318814, bevor die Frage aufkommt. Beides passend zum Registrierschein biggrin.gif

Werde beide Nummern gleich mal im ersten Thread ergänzen.

Batteriefach hab ich sogar schon eins entdeckt. Frage mich nur was man dafür zahlen kann/darf/soll?!

VG Thomas


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Viele Grüße
Thomas

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Otto
Geschrieben am: 07.04.2016, 10:29
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Pedalen scheinen rechts und links i.O. zu sein. Links jedoch "falsche" Gummis verbaut. Wobei die Linken auch nach DDR Braunkohle-Gummi aussehen, also vermutlich zeitgenössische Reparatur/Ersatz auf dieser Seite.


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Mein Fuhrpark

Twingo C06 Bj 1998 (Alltagsfahrzeug)
Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...)
Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 84.000km auf der Uhr)
SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, wartet auf Überholung)
Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 70.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????)
Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 40.000 km gelaufen)
MIFA Klappie Bj 1972 (derzeit im Aufbau)
Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann)
weitere Fahrräder...
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friedel_f
Geschrieben am: 07.04.2016, 10:32
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Grüß dich Thomas,
wenn du einen weißen Schaltergriff brauchst können wir tauschen. Bei meinen Einser kommt ein schwarzer drauf. Aber warte erst mal, ob die Experten das mit dem weißen Schaltergriff bestätigen.
Dann können wir gerne die Schaltergriffe wechseln, aber nicht den Zündlichtschalter.
Schreib mir ne PN wenn du tauschen willst.


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Gruß
der friedel

SR1 Lindgrün Baujahr 1956 (Restauriert, Patchworker )
SR1 Maron Baujahr 1956 ( Restauriert )
Yamaha XV 535 Baujahr 1990 (ein zuverlässiges Teil)

Nicht alle Chemikalien sind schlecht. Ohne Chemikalien wie Wasserstoff und Sauerstoff zum Beispiel gäbe es kein Wasser, einen der wichtigsten Grundstoffe für Bier.
Dave Barry


Wir werden nicht älter, wir werden lässiger!
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