MZ ETZ 150 Kupplung trennt nicht richtig

[Bionicman]

Grüße,

ich habe eine ETZ 150 von 89. Ich habe kürzlich folgendes beobachtet: wenn das Motorrad bei warmem Motor auf dem Hauptständer steht (Motor an, Leerlauf), dann dreht sich das Hinterrad leicht mit. Leg ich einen Gang ein und halte ich die Kupplung, dreht es sich recht schnell. Ist das bei MZ normal?

Das Kupplungszugspiel von 3 mm ist eingestellt. Bevorich die Reibelamellen tausche, vielleicht gibt es ja simplere Dinge wo man anfangen könnte.

Getriebeöl: Addinol GL 80

[subfossil]

Kannst du das Rad mit dem Fuß anhalten?

Wenn ja ist alles in Ordnung, wenn nicht ist die Kupplung zu stramm.

[Bionicman]

Anhalten per Fuß geht. Von meiner S53 kenne ich es halt, dass sich bei Leerlauf oder eingelegtem Gang das Hinterrad still steht.

Also darf es sich bei ETZ mitdrehen. Bin noch irgendwie sketptisch und denke, etwas funktioniert nicht.

Was mir aufgefallen ist: die Madenschraube für die Grobeinstellung der Kupplung hinter dem LiMa-Deckel ist auf der zur Kugel zugewandten Seite kugelfürmig eingelaufen. Ich habe in einem anderen Forum gelesen, dass die Auflagefläche zur Kugel hin plan sein muss. Stimmt das?

[klaus30]

Wenn du das Rad mit dem Fuß wieder stoppen kannst, ist alles vollkommen in Ordnung, das ist normal.
Wenn du mit gezogener Kupplung und eingelegtem Gang da stehst, darf das Motorrad nicht (oder nur minimalst) losfahren wollen, ansonsten würde die Kupplung nicht komplett trennen.

Mit der Madenschraube ist es eigentlich egal, es funktioniert auch mit eingelaufener Madenschraube. Der Verschleiß wird einfach über das Gewinde wieder ausgeglichen.

[Bionicman]

Ok, dann belass ich es dabei und freu mich jetzt über die ETZe. Danke