Checkliste zum kauf

Hallo zusammen,
gibt es besondere Sachen an der Star, worauf man beim Kauf eines Restaurationsobjekts besonders achten sollte?
Ich schätze erstmal Papiere, Rahmennummer ....

Was noch?

LG Dave

Schau dir auch den Fußrastenträger und das Blech wo die Batterie drauf steht an.

Rahmennummer und Typenschild sollten übereinstimmen, im Idealfall natürlich auch mit den Papieren. ( falls vorhanden )
Wie schon weiterhin beschrieben, Fußrastenträger ( angebrochen, nachgeschweißt, verbogen ) und das Batteriefach ( überhaupt noch da?, durchgerostet ).
Das wären die wichtigsten Sachen.
Sitzbankblech ( kurze Bank ) ist immer einen Blick wert.
Der originale Luftfilterkasten sollte dran sein und beide Seitenbleche ( die gehen mittlerweile auch ins Geld ).
Empfehlenswert wäre, wenn es nicht gleich ganz so kniffelig werden soll, einen Star SR4-2/1 ab Baujahr 1968. Das schlägt sich ( auch mittlerweile ) auch positiv auf den Preis nieder.
Alle Stare haben 3-Gang Fußschaltung. Es gibt auch Fälle kurioser Umbauten. Wenn der Preis niedrig ist, kannst du auch da zuschlagen. Die Star / Schwalbe ( M53/1 ) Triebwerke sind noch oft zu moderaten Preisen zu bekommen.
Ach, der vordere Schwingenträger löst sich auch ab und an mal in Rost auf. Da wäre ein prüfender Blich noch ratsam.

Mfg Andi

Vielen Dank für die vielen Ratschläge.
Das hilft schonmal für die Suche weiter.
Angenehmen Wochenstart.

LG dave

Paß auf, dass der Rahmen keinen Auffahrunfall hinter sich hat und verbogen ist. *Klick !*

Kann ich nur unterschreiben

Das erkennst du zum Beispiel am Abstand zwischen Krümmer und vorderem Kotflügel. Da sollte schon einiges an Luft sein.
Ein weiterer Hinweis sind sichtbare Druckstellen bzw Abnutzungen vom Keder am Tank, obwohl der Tank normal auf dem Moped sitzt. Die Lampenmaske sitzt bei einem krummen Rahmen etwas weiter vorn. Dadurch sitzt der Keder auch anders auf dem Tank. Sozusagen weiter weg.


Wie meine Vorredner schon meinten: Schau dir den Rahmen genau an. Fußrastenträger,Ständerröhrchen, Batteriefach, aber auch den Auspuffausleger.

Oft ist an diesen Stellen etwas gerissen oder abgebrochen und wurde nachgeschweißt.
Wenn es gut nachgeschweißt wurde, ist ja alles okay. Meist sehe ich aber draufgekleckerte Brocken, welche kaum zur Stabilität beitragen.

Man kann das zwar alles neu einschweißen und retten, jedoch ist das viel Arbeit, bei welcher man extrem genau sein muss.

Vielen Dank. Jetzt weiß ich wenigstens ein paar Sachen, worauf ich achten muß.

LG

Hallo zusammen,
ich bin fleißig ein Restaurationsobjekt am suchen.
Wurden die Star's serienmäßig mit Blinker gebaut?
Man findet viele mit und viele ohne Blinker.

LG dave

Hallo,

Die wurden alle mit Blinker an den Lenkerenden ausgeliefert.

Genau, ab Werk waren immer Blinker verbaut, nur sind die allzu oft im Laufe der Zeit abgebrochen.

Ersatz ist aber problemlos zu besorgen.

Der Ersatz ist ja nicht so teuer solange die Kabel vorhanden sind.

LG

Ich glaub, das Stück Kabel kostet noch weniger, als ein Blinker

Mfg Andi

Bei den SR4 Modellen auch Da hin sehen. Diereißen gern mal an der Naht.

Angefügtes Bild

Interessante Luftfilter Konstruktion...

Der braucht auch etwas mehr frische Luft...