Motor SR 2E, Ab wann Simmering Pedalwelle

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Motor SR 2E, Ab wann Simmering Pedalwelle

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kradschütze	Geschrieben am: 26.02.2018, 16:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1455 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Hallo, ab welchem Baujahr wurde der Simmering bei SR 2E an der Pedalwelle verbaut? Gibt es eine Eingrenzung der Motor- und Rahmennummer? -------------------- Gruß, Sven

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 26.02.2018, 16:28
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15537 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Ja es gibt eine Eingrenzung. Ich schick dann was. -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

Sachswolf	Geschrieben am: 26.02.2018, 17:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2128 Mitgliedsnummer.: 6871 Mitglied seit: 10.10.2013	Nach alter Info das Forums in etwa da: Ab Motornummer 764000 wurde mit O-Ring abgedichtet. Ab Motornummer 889050 dann durch einen Wellendichtring 16x28x7. -------------------- Bitte keine IM's mehr schreiben. Ich habe hier vom Simsonsammler1234 und seinen Schergen ein Schreibmaulkorb bekommen, obwohl ich ausdrücklich vor Jahren um eine Löschung gebeten habe und diese verweigert wird!

kradschütze	Geschrieben am: 26.02.2018, 17:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1455 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Das macht dann in Baujahr und Rahmennummer? Jörg, denkst Du mal bitte an Dein Angebot? -------------------- Gruß, Sven

Sachswolf	Geschrieben am: 26.02.2018, 17:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2128 Mitgliedsnummer.: 6871 Mitglied seit: 10.10.2013	Ein keinen Hinweis, kann man hier finden: https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...ndpost&p=384500 Sonst muss man sich der SR- Liste bedienen und ca. das Jahr raus finden. Zur Liste : https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...ndpost&p=479419 -------------------- Bitte keine IM's mehr schreiben. Ich habe hier vom Simsonsammler1234 und seinen Schergen ein Schreibmaulkorb bekommen, obwohl ich ausdrücklich vor Jahren um eine Löschung gebeten habe und diese verweigert wird!

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 26.02.2018, 18:17
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15537 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Sachs hat es ja gerade schon geschrieben. Ich habe auch in meinen Unterlagen gesucht, den Eintrag aber auf die Schnelle nicht finden können. Muss ich nochmal in Ruhe machen. -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

kradschütze	Geschrieben am: 27.02.2018, 09:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1455 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Danke. Demnach kann ein Bj. 1960 keine Simmerringe gehabt haben. Eventuell werde ich noch weitere Fragen in die Runde haben. Wenn sich unser Jörg wegen dem Aluständer nicht mehr meldet, suche ich den weiter. Tut mir leid, den hab ich total vergessen. Mach ich heute Nachmittag. Ich melde mich. Grüße Jörg -------------------- Gruß, Sven

Sachswolf	Geschrieben am: 27.02.2018, 09:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2128 Mitgliedsnummer.: 6871 Mitglied seit: 10.10.2013	Was ist mit den Aluständer? -------------------- Bitte keine IM's mehr schreiben. Ich habe hier vom Simsonsammler1234 und seinen Schergen ein Schreibmaulkorb bekommen, obwohl ich ausdrücklich vor Jahren um eine Löschung gebeten habe und diese verweigert wird!

docralle	Geschrieben am: 27.02.2018, 12:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6787 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	1962 mit neuer Schwingenlagerung -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

der Lehmann

Geschrieben am: 27.02.2018, 13:26

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QUOTE (docralle @ 27.02.2018, 13:31)

1962 mit neuer Schwingenlagerung

Falsch, der Ständer kam eher.

Macht aber nichts, weil es hier im Thema um die Abdichtung der Pedalwelle geht.

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Viele Grüße, Jürgen

Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13
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"Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann

Geschrieben am: 02.03.2018, 17:12

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Mitglied seit: 17.02.2007

QUOTE (kradschütze @ 26.02.2018, 17:26)

Hallo, ab welchem Baujahr wurde der Simmering bei SR 2E an der Pedalwelle verbaut? Gibt es eine Eingrenzung der Motor- und Rahmennummer?

Hallo Sven,

auch wenn es zum Thema schon richtig kam, will ich die Geschichte wegen der besseren Übersicht nochmal hier zusammenfassen.

1. Einführung Pedalwellenabdichtung ab Motor Nr. 740.000 (1961)

Äußerlich ist die Änderung nicht zu erkennen. Im Inneren des Motors gab es neben dem Dichtring eine weitere wichtige Änderung. Unter der Vergaserwanne ist am Kurbelwellengehäuse eine zusätzliche Schraube M6x25 dazu gekommen. Dadurch wurden Undichtigkeiten weitgehend abgestellt.

Angefügtes Bild

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Viele Grüße, Jürgen

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der Lehmann	Geschrieben am: 02.03.2018, 17:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	2. Einführung Wellendichtring ab Motor-Nr. 889.050 (1962) Äußerlich sofort am größeren Motorstumpf an der Pedalwelle zu erkennen. Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 02.03.2018, 17:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Eine Zuordnung zur Rahmennummer ist nur begrenzt möglich, da die Motornummer nie mit der Rahmennummer identisch war. Bei der Montage der Mopeds wurden die Motoren einfach vom Stapel des Zulieferers genommen. In etwa kann man sich mit einer Multiplikation mit ungefähr 1,04 helfen. Aber wie gesagt, nur hilfsweise! 1961, Motor 740.000 ... Rahmen 769600 1962, Motor 889.050 ... Rahmen 924.612 -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

kradschütze	Geschrieben am: 02.03.2018, 18:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1455 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Schön gemacht! Bilder sind immer gut. -------------------- Gruß, Sven

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