Vergaser typ sr4-2, nkj oder bvf

hallo, mir ist im thema:Simson Star SR4-II Bj. 1964, Alles über frühe Stare in Wort und Bild aufgefallen das so ne art blech für die Luftklappenbetätigung am rahmen ist.
mein star hat das nicht, heist das jetzt also das der schon den bvf vergaser hatte

oder es wurde entfernt. welche Baujahr hat er denn? ab 66 wurde der BVF eingesetzt.

Hallo,
der neue BVF vergaser 16N1 wurde ab Februar 1965 verbaut. Ich habe einen SR4-2 von 64 mit dem alten NKJ Vergaser. Davon gibt es nicht allzu viel wegen dem kurzen Produktionszeitraum.
MfG Markus

Ja genau so war das.
Erst der NKJ 153-6 und dann ab Februar 65 der BVF 16N1 .

MfG Thomas.

hmm also welches bj der is weis ich leider nicht weil typenschild war keins mehr dran und neue papiere hab ich beim kba noch nicht beantragt aber die rahmennr. ist 3022XXX.
auf jedenfall ist es ein sr4-2 ohne /1 und er hat auch noch die alte lampenmaske und momentan hängt er in der garage zwecks lackierung
der bvf war der 16N1-6 wenn mich nich alles täuscht oder

P.S.: da ja der großteil meiner teile von ebay ist, habe ich ne detaillierte liste mit bauteil und kosten gemacht, um zu vergleichen ob man bei ebay wirklich besser vom preis her kommt, ab dem ich das 1. mopedteil ersteigert habe
sollte da irgendwer interesse dran haben kann ich die gern mal per mail schicken

Nee, am SR4-II war ab Februar '65 der 16N1-1 dran mit 62er Hauptdüse, 35er Leerlaufdüse. Der Ansauggeräuschdämpfer war immer noch ein "T-Stück" aus Gummi, aber auf den kleineren Ansauganschluss angepasst.
Den 16N1-6 bekam erst der SR4-2/1 ab März 1968. Da war dann auch der grössere Ansaggeräuschdämpfer aus Plast montiert.

Ich kenn' mich da aus !!!

schön da hab ich wieder was gelernt, da mis ich mal schauen wo ich nen 1-1 günstig herbekomme nen 1-6 hätt ich nämlich noch gehabt

Hallo,

also ich habe hier eine Reparaturanleitung nur für die Motore RH und M53 vom 31.07.1964

Dort ist schon bei M53 der 16N-1 drin. Mit Hauptdüse 65 und Nadeldüse 212.

Handschriftlich ist auf der Seite mit den Zylinder und Kolbenmaßen dann Folgendes eingefügt:

Star-Hauptdüse 50-Leerlaufdüse 35-Startdüse 60-Bezinstand 7mm unter Kante

Grüsse Norbert

was für ein zufall,das derjenige ,der jenes geschrieben hat auch Norbert hieß und Dich auch noch freundlich grüsst.

Also laut Werner wurden die Vergaser im März 1966 von NKJ auf 16N1-1 umgestellt. Zumindest bei der Schwalbe, wird beim Star ähnlich sein. Man darf dem werten Herrn ja nicht alles glauben, aber vielleicht zählt ja genau das dazu, was man glauben darf.
Bei uns würde das passen, Schwalbe von August 66 und 16N Vergaser (sogar mit Typenschild) dran.

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Die Umstellung auf die 16N-Gaser erfolgte aber schon im Februar 1965 !!!
Glaubt mir:

Ich kenn' mich da aus !!!

Ich setz dem Ganzen jetzt ein Ende!

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Hihi fällt mir jetzt erst auf, schaut mal,wer den Beitrag geschrieben hat....me.. Christian Müller

Hallo,

um dem Ganzen den passenden Abschluß zu geben:
Hier ein Bericht von der Leipziger Frühjahrsmesse 1965 die am 28. Februar ihre Tore öffnete!

MfG Thomas.

Angefügtes Bild

Hallo, taugen eigentlich die Nachbauvergaser (Bvf 16N1-6) was oder giebt es Unterschiede zu den Originalen?