SR2Seitenwagen, Suche nach dem Erbauer

Auf dem Bild und dem davor sieht man aber daß das bei dem grauen Gespann (welches ich übrigens auch ziemlich gelungen finde) kein SR2-Motor ist. Das ist ein M53-Motor aus Schwalbe/Star mit Sperber-Zylinderkopf, evtl. auch ein ganzer Sperbermotor. Das dürfte auch am Berg zumindest nicht ganz so leicht Probleme geben. Da muß man sich für die Hinterradbremse schonmal was einfallen lassen. Und den Rahmen gut verstärken, der SR2-Rahmen ist ja schon solo nicht der allerstabilste.
Alles zusammen möchte ich mal bezweifeln daß sich das alles zusammen irgendwie eintragen läßt....
Ich frage mich außerdem wie man den Kickstarter da benutzen will? Der hat ja höchstens 5cm Arbeitsweg...?! Oder man kann die Fußraste irgendwie wegklappen...
Viel Spaß beim Basteln

Guten Abend
Kann noch keiner weiter helfen ?

Hallo Rolf,

ich denke dass dir hier kaum jemand helfen kann,weil es schlicht und einfach keinen gibt der so etwas schon mal nachgebaut und somit Erfahrungen damit hat. Es bleibt dir wohl nichts weiter übrig als selbst kreativ zu werden oder beim nächsten Treffen den Besitzer zu kontaktieren.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.

MfG.
Matthias

Auf dem Bild und dem davor sieht man aber daß das bei dem grauen Gespann (welches ich übrigens auch ziemlich gelungen finde) kein SR2-Motor ist. Das ist ein M53-Motor aus Schwalbe/Star mit Sperber-Zylinderkopf, evtl. auch ein ganzer Sperbermotor.

Um hier mal zu dem Motor des Gespanns mitzuspekulieren: Ich glaube, es handelt sich um einen Simson Motor M 52, wie er ab 1967 in den Spatz eingebaut wurde. Dafür spricht die Handschaltung und die Form des Zylinders, einschl. Kopf. Der Motor hatte 2,3 PS und hatte auch ein höheres Drehmoment als die Sömmerda-Motoren.

Ist das ein 2 oder 3 Gang Motor?

Ich habe mal an einen Klapprad einen SW angebaut

War an 2 Punkten befestigt, sehe am Essi auch nur 2 Punkte
Es gibt auch Fahrräder mit SW, sollte ja vom Prinzip her gleich sein.

Weiß nicht ob ich dir da etwas helfen kann

Der M52 Motor vom Spatz hat ein Zweigang-Handschaltungsgetriebe. Dieses lässt sich aber ohne großen Aufwand zum Dreigang-Handschaltungsgetriebe umbauen.

Hallo,
der Erbauer nebst Gefährt war auf dem 17. Simson und Oldtimertreffen in Ursprung bei Lugau. Vielleicht können dir die Simsonfreunde Ursprung e.V. weiterhelfen ? Die sind auch auf "fb" vertreten.
Gruß Marco

Angefügtes Bild