SR 4-3 Verbindugsstück bzw Ansaugmuffe, BEschaffenheit/ Material?/ Gummimischung

Da ja hier ein User mehr Anhnung von Hydraulikartikeln hat als ich, der seit knapp 8 Jahren damit Umgang hat, behalte ich mir vor Artikel aus dem Portfolio meines Arbeitgebers zu nennen, die ev.in Frage kommen als Ansaugschlauch für den Sperber zu dienen, öffentlich zu nennen.

Es gibt einne Schlauchtyp der den Anforderungen entspricht.

Hallo Lars ,dann mal raus mit den Angeboten.Bedarf besteht hier sicherlich.mfg andi

Na; nu' bin ich aber mal gespannt !

da bin ich auch gespannt, hier gibt es es viel Spezialisten

Ich wage mal zu behaupten dass der Schlauch der bei Dumcke verkauft wird auch aus der Richtung kommt. Und die Teuren Originalteile die hier so gern gesehen werden scheinen ja auch nicht das Wahre zu sein, denn sonst wären sie ja nicht bei jedem Neuzugang kaputt.


Mfg Jan

Ich denke ein originaler Gummischlauch darf nach 30 oder gar noch mehr Jahren auch mal kaputt gehen!

Selbst DDR-Gummis gehen iegendwann kaputt..

Ich habe mir bei einem Onlinehändler (weiß leider nicht mehr welcher) einen Schlauch zwischen Vergaser und Gemächt gekauft, welcher auch gut passt. Das ist auch so eine Art Hydraulikschlauch, denn Gewebe hat er auch.

Für die Verbindung der beiden Dämpferteile habe ich eine Ansaugmuffe vom SR50 zweckentfremdet. Geht auch ganz gut; ich hoffe nur sie reißt nicht allzu schnell ein.

Viel problematischer ist für mich die Gummischeibe zwischen den Halbschalen, die die Maße 20x50x8 hat. Da habe ich mir auch nur etwas aus Moosgummi zurechtgeschnitten, aber da weiß ich nicht wie lange das hält...