1960er KR 50 Wiederbelebung, 1960er KR 50 Wiederbelebung

Hallo erstmal in die Runde,

kurz zu meiner Person: Peter 33 Jahre jung und Wohne in der kleinen schönen Stadt Oranienburg bei Berlin.

Aber nun zum wesentlichen Wie der Name des Themas es ja schon vermuten lässt geht es hier um die Wiederbelebung und erhaltung meines Simson KR50 aus dem Jahre 1960,
ich bin letztens zufällig in den besitz des Nonnenhockers gelangt.Zum Zustand lasse ich jetzt mal einpaar bilder sprechen:

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ich hoffe natürlich auf zahlreiche unterstützung mit fundiertem Fachwissen von euch.


Beste Grüße Peter

Hallo nochmal,

die erste frage zum zerlegen des guten Teil hätte ich auch gleich noch,
wie zum Teufel bekommt man die Zapfenschrauben der Hinterradschwinge raus gibt es dafür ein Simson Spezialwerkzeug oder wie macht Ihr das?

Beste Grüße Peter

Hatte mir mal Werkzeug gebaut .....

Alternativ .... wenn alles nicht Hilft .... Gewalt

Zange ....

Hammer ....

Meißel ....

Muss nur nen Tick gelöst werden, dann gehts meistens
per Hand weiter.

(Vorher Schraube raus --> Schwinge -->M8)

Schöner KR50. Unbedingt so herhalten. Der heutige Hammerschlaglack wird nie wieder so wie er original mal war.

Hier gibt es schon mehrere Themen zum Thema Aufbau von KR50. Musst du mal die Suche bemühen auch Google nutzen, da finden sich einiges schöne Themen.

Grüße Jörg

So die Zapfenschrauben der Hinterradschwinge konnte ich dann gestern mit Hammer & Meißel doch noch überzeugen sich zulösen, jetzt werde ich mir gedanken machen wir man diese Schrauben so Umbaut damit man Sie auch auf normalem Wege Ein & Ausbauen kann.

Aktuller Stand:

Rahmen komplett zerlegt geht die Woche noch zum Standstrahlen und Pulvern.
Motor komplett zerlegt ist gerade beim Glasperlenstrahlen und neue Papiere sind auch schon beim KBA in Auftrag.


Beste Grüße Peter

Ich hoffe du verarscht Uns jetzt nur!

Ansonsten muss ich

So ein gut erhaltenen originalen KR50 in Export Lackierung würden sich viele freuen. Ich hoffe also, dass der Originalzustand erhalten wird und der KR nicht dem Restaurationswahn zum Opfer fällt.

Grüße Jörg

Ich hoffe du verarscht Uns jetzt nur!

Ansonsten muss ich

So ein gut erhaltenen originalen KR50 in Export Lackierung würden sich viele freuen. Ich hoffe also, dass der Originalzustand erhalten wird und der KR nicht dem Restaurationswahn zum Opfer fällt.

Grüße Jörg

Hallo Jörg,

das hat meiner Meinung überhaupt nix mit Restaurationswahn zutun wenn ich den KR 50 nach meinen vorstellung flott machen möchte, Originallack hin oder her die geschmäcker sind verschieden und ich denke es ist nicht verwerflich wenn ich den Hocker im neuen Lackkleid wieder für die nächsten 40 Jahre das leben verlängere.

Noch eine kleine info am Rande:
die original Lackteile stehen gut verstaut auf dem Dachboden denn für mein vorhaben wären sie wirklich zu schade gewesen.

Beste Grüße Peter

Oh oh, Peter.

Nicht dass du mit dieser Einstellung hier verbannt wirst

Hier ist halt das Originalo-Forum, bei den der Erhalt des Originalzustands, idealerweise im original Lackkleid im Focus steht.

Es ist zwar schön, wenn die originalen Lackteile auf dem Boden verstaut sind und nicht umlackiert werden. Aber was nützen die dort, wenn kein Fahrzeug dranhängt?

Gruß, Andi