KR51/2 Hohlwelle gebrochen

[Soemtron]

Hallo Schwalbe -Gemeinde !

Nun wars mal wieder soweit. Kaum war ich zu Hause , da fällt der Schalthebel nach vorne runter..... seht die Bilderdokumentation!



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[Soemtron]

Motor links geöffnet..... (Hier hatte ich allerdings die Welle schon getauscht.)



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[Soemtron]

Die obere Welle hatte ich mal vor c. 5 Jahren getauscht. Die untere ist von heute. Zum Glück noch DDR-Ersatzteil vorhanden. Sind die Nachbau-Hohlwellen eigentlich Ok? Wer hat schon Erfahrungen gesammelt?

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[Soemtron]

Bin allerdings erschrocken als ich im Seitendeckel solch merkwürdige Schleifspuren vorfinde. ( siehe roten Pfeil..) Ist mir früher noch nie aufgefallen. Das sieht ja aus als ob das Primärritzel dort schleift. Geht ja eigentlich nicht, da ja eine Mutter dran ist.

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[Soemtron]

Sitzt hier eigentlich der Wellendichtring zu tief auf der Kurbelwelle?

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[Soemtron]

Noch eins ....

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[Soemtron]

So wieder zusammengebaut. Öl rein und morgen ist Probefahrt im Dorf.

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[Soemtron]

Wer kann mir Betreffs des Wellendichtring (Einbautiefe) und wegen der Schleifspuren im Kupplungsdeckel eine tröstende Info geben?

Gruß Steffan

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[Soemtron]

... ahhh noch eins.

Gibt es eigentlich gewisse Montagemaße für Schaltwippe und Kickstarter ??

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[Andi0105]

Der Simmerring scheint zu tief drin.
Ich kenne es nur außen bündig.

Zu den Schleifspuren kann ich nichts sagen, das haben meine Motoren nicht.

Schaltwippe so einstellen, dass du beim Schalten weder vorn noch hinten auf dem Trittbrett aufschlägst.
So groß ist da der Spielraum nicht.

Ansonsten - schöne Biberbraune

Mfg Andi

[m@ngo]

WEDI sitzt zu tief, aber wenn es dicht ist, lass es doch.
Öl stinkt nicht nach spritt und menge stimmt auch?
Das mit den kratzern im deckel ist schon kurios.
Entweder ist es ein alter schaden, das einer deiner vorhänger mal nen kw schaden hatte oder vielleicht das dicherungsblech nicht gesichert war, mutter gelöst und primärritzel gelöst hatte...

Oder...

Überprüfe mal ob sich dein kw momentan seitlich verschieben lässt, vielleicht fehlt ein sprengring auf der anderen seite unterm wedi oder ist gebrochen.
Aber dann hättest du theoretisch ernsthafte probleme mit motor haben müssen aber zumindest unnormale laufgeräusche.

[m@ngo]

Aber andererseits kann sich die kw gar nicht verschieben...
Da wäre ja noch die zündung drauf...

[Soemtron]

Hallo Andi0105 und m@ngo !

Danke für Eure schnellen Antworten.
Meine Schwalbe ist vom Anfang an im Erstbesitz seit über 30 Jahren. Bj 1986 !
Einer der letzten. Wie ja bekannt mit S51 Motor. Deshalb bin ich ja verwundert wegen den Schleifspuren im Kupplungsdeckel. Kann mich nicht erinnern jemals wegen abfallenden Primärritzel stehen geblieben zu sein. Oder ich leide anfänglich an 'Alz...'
Zu Ostzeiten hatte sie die orig. Simson Durchsichten und seit 1989 stand sie bis 2012 hinter einen Schrank in der Garage. Selbst die orig. Reifen von Pneumant waren ja noch drauf. (K36/1) Km-Stand 2700 ! Dann nach meiner großen Durchsicht 2012 läuft sie top, kann nicht klagen.

Nein, die Kurbelwelle kann ich wenn ich am Polrad ziehe nicht bewegen.
Vielleicht habe ich früher keinen Wert auf Schleifspuren gelegt und heute mache ich mir Gedanken wenn ich metallischen Abrieb im Getriebeöl finde.
Die Schaltwippe habe ich jetzt vermittelnd eingestellt. Allerdings schalte ich nie mit den Hacken. Bin früher S51N gefahren und ziehe den Ganghebel vorne mit Schuh drunter hoch.

Besten Dank, bis irgendwann mal wieder!

Steffan

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[gs51]

Hallo der Wedi wäre mir zu weit innen , da er eigentlich bündig ist und so nur noch ganz knapp außen abdichtet (könnte leicht ganz rausrutschen) außerdem wird unter Umständen das Lager nicht mehr richtig geschmiert - zu den Schleifspuren kann man nur wenig sagen sicher ist aber das hier mal die Mutter abgefallen gewesen sein muss, sonst wären keine Schleifspuren vom Ritzel am Seitendeckel, das sieht nach einem Vorschaden aus - an den Sicherungsblechen kann man ja auch erkennen, das er schon mal geöffnet wurde?

Gruß Heiko

[Soemtron]

Hallo Heiko !

Ja, vielleicht wurde er mal geöffnet. Wer weiß. Genau weiß ich es nicht mehr.
Ich hatte erst auch bedenken das wenn der WeDi zu tief drin sitz die Schmierung des Lager evtl. verschlechtert wird. Aber er ist ja auf der Innenseite wo die Schnurfeder ist ja hohl. Wird sich schon was durchpressen.

Schönen Abend noch!

Steffan