| QUOTE (Andi0105 @ 08.05.2018, 13:36) | Macht der "Schmied" nix mehr?
Hatte letztens auch bei einer Firma etwas machen lassen, aber aus 2 Wochen wurden 6 Monate, das Teil wurde auch noch falsch ausgelasert und meine bestellten 15 wurden eigenmächtig auf 3 reduziert 
Also eher nicht empfehlenswert und Lust nochmal vorzusprechen dort habe ich auch nicht...
Mfg Andi |
So sieht's leider aus.
Alle haben Aufträge ohne ende, für Bastler und Privatleute wird nichts mehr gemacht, egal wo man vorspricht: Dreherei, Fräser, Feder wickeln, Teile Lasern, überall das selbe.
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
Wer hat eine Möglichkeit etwas lasern zu lassen?
