Garagenfund Trabant 601

Hallo
Dieser Beitrag richtet sich speziel an die Trabbi - Schrauber .
Habe gestern eine Garage erstanden , in der noch ein Trabbi schlummerte.
Da das Dach ( Dachpappe ) seit 20 jahren nicht mehr gepflegt wurde ,
gab es den einen oder anderen Wassereinbruch , was dem Trabbi nicht gutgetan hat .
Die Frage ist jetzt die , ob jemand Interesse an dem Wrack hat ,
oder ich gleich einen Verwerter beauftrage .
Das Ding gibs umsonst , Hauptsache die Garage wird wieder frei .

Grüße

Angefügtes Bild

noch eins

Angefügtes Bild

wo steht der? PLZ?

Ich mache dann nochmal paar Bilder , sind nur die ersten Schnappschüße gewesen.

Äääää, Lauta 02991

Das Baujahr wäre auch interessant, komme ja aus der Nähe.

Könnte ein Mitte/End 80er sein.

Die H4-Knuffel fehlen, denke eher an 6V und 1. Neuaufbau zwichendurch. Oder dem Erstbesitzer waren die H4 zu teuer.

Motor scheint zu fehlen.

Ja , wie geschrieben , sind es nur die ersten Schnappschüße ,
die ich auf die Schnelle gemacht habe . Ich wollte ja die Garage und nicht den Trabbi.
Ich habe die Garage von einer Frau gekauft , deren Mann im März verstorben ist .
Sie sagte mir nur , das da aber noch ein Trabant drinnesteht.
Der wurde noch kurz vor der Wende gekauft und solange es ging mit DDR-Nummernschild
gefahren , dann abgemeldet und weggestellt .
Und dann leider vergessen , sag ich jetzt mal .
Denn ich kenne die Leute nur mit VW Golf .
Es darf gerne weiter spekuliert werden , was fehlt , welches Bj und dergleichen .
Ich mache wie geschrieben morgen nochmal bessere Bilder , nur soviel vorne weg ,
es ist eine LIMO mit AHK und aufgebockt, was vllt . die hängenden Räder erklärt .
Ich habe noch auf die Schnelle gesehn , das da auf den Felgen Alu- oder Chromdeckel
drauf waren , also nicht nur die blanken Radschrauben mit Gummikappe , wie bei späten
Modellen. Kann aber selber von dem Mann getauscht worden sein .

mfG erstmal

Ähmmm , versteh grad nicht den Zusammenhang
zwischen dem Baujahr und "komme aus der Nähe" ?

Erklär mal bitte .

Achja Auto ist < RESERVIERT >

Einige Anbauteile wie Stosstangen. Die mit den Plasteecken gab es erst in den 1980er. Der Trabi war bis 1983 6V. 1984 setzte die Elektronische Revolution ein, EBZA, elektronischer Regler für die Drehstom-Lima, elektronische Blinkgeber, auch für 6V. KMVA (Auch als Mäusekino bekannt), Waschwisch-Automatik.

Aber auch kleine Änderungen an der Karosse, also Schraubenfedern hinten waren drinn.

So Leute , wie schon geschrieben , Trabbi ist reserviert ,
trotzdem gibs noch 1-2 Bilder vom "OLDTIMER"
Also es ist ein 1983-ziger 601 L , MIT MOTOR und AHK.
Desweiteren hat er eine wunderschöne Patina und Sitzbezüge
aus einer anderen Epoche , sehr EDEL.
Die Geschichte mit dem "Fahren mit DDR-Nummernschild" bis Open End ,
dann abgestellt und vergessen scheint zu stimmen ,
da noch die alte Nummer dranne ist .

Da kann man nur sagen : Schade Schade

mfG

Angefügtes Bild

noch eins

Angefügtes Bild

noch eins

Angefügtes Bild

noch ein letztes

Angefügtes Bild