Mein SR2 mit seltsamer Motornummer / Vorstellung
Carl Meutzner |
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Hallo in die Runde, der ein oder andere kennt vielleicht schon Sachen von mir aus dem Fahrrad-Bereich hier im Forum. Ein paar Worte zu mir: Ich sammle schon seit geraumer Zeit Möve-Fahrräder und habe mir neulich einen schönen SR2 von 1958 angelacht. Meine Sammlung an (hauptsächlich) Möve-Rädern fluktuiert zwischen dem Weimarer Land und Vogtland, je nach Lagerort Zum Einstieg also mal ein Bild von dem Gefährt. Packtaschen sind (soweit ich das Beurteilen kann) damals tatsächlich für den Esser Produziert worden. Innen gestempelt mit Firmenlogo, Betriebsnummer und "1959" - passen also perfekt zum Moped.
Angefügtes Bild
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Hubraum statt Wohnraum.
Meine Sammlung: Mittlerweile viel zu viele Möven um sie alle aufzuzählen...
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Carl Meutzner |
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...und nun noch eine Frage hinterher: Ist diese Motornummer eine Fehlprägung oder ein Austauschmotor oder weshalb hat sie ein A am anfang? (eine 4 ist das meines Erachtens nicht). Ich danke schonmal recht herzlich für Hinweise dazu
Angefügtes Bild
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Carl Meutzner |
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Nunj ob das jetzt direkt SR Packtaschen sind weiß ich auch nicht, ich weiß nur, dass sie aus dem Produktionszeitraum stammen. Für Fahrräder sind sie jedenfalls nicht weil die Auflage oben viel zu breit für normale DDR-Gepäckträger dieser Zeit ist (wird also für Motorzweiräder sein). Danke schonmal für die Hinweise, im Folgenden ein Bild des Typenschildes. Motorfoto mache ich noch wenn das weiterhilft!
Angefügtes Bild
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Carl Meutzner |
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...interessant. Woran erkennt man das genau? Bei Sandformguss wäre die Oberfläche rauher oder wie? Und ab wann gab es diese Art nichtmehr und bis wann war der Ölablass schräg (weil das auch gefragt wurde)? Nicht wundern wenn ich so viel frage, ich versuche nur herauszufinden, was denn die ganzen Details zu sagen haben, nach denen ich gefragt werde - schließlich möchte ich auch was über mein Fahrzeug lernen Herzlichen Dank jedenfalls schonmal für die Antworten, vielleicht kann man das Rätsel ja lüften?
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