Tank Sperber vordere Fixierung?

Ach so, der Zweck dieses Schaumgummistreifens dient direkt der Schwingungsdämpfung innen zwischen den Tankinnenseiten und indirekt der Geräuschreduzierung. Da der Sperber im vierten Gang sehr hochtourig dreht, und entsprechend der Tank mitvibriert, entstehen (nur) bei einem ganz bestimmten Benzinfüllstand ungünstige Schwingungs-Interferenzen, die auf Dauer den Tank reißen und undicht werden lassen.
Beim Habicht sind die nicht erforderlich, weil der Motor nicht so hochtourig dreht.

Übrigens Alex, die 4 Gummis auf dem Bild, die du da als Tankfixierung benutzt, sind nicht solche, sondern die Verbindungs-Gummis zwischen Spatzvergaser und dem großen Plastik-Ansauggeräuschdämpfer für den M52-Motor. Aber wenn dass da so passt, dann ist's ja auch gut.

Hallo Unhold,
danke für den aufklärenden Beitrag. Das ist ja eigentlich sehr wichtig, was die Vibrationen anbelangt.
(ich habe gerade einen weiteren Tank für über 100 Euro gekauft , als Reserve sozusagen, und auch dieser ist im Bereich der Befestigungslasche schon eingerissen, nicht schlimm, aber zu sehen).
Wenn nun die Schaumgummi-Matte Vibrationen verhindern kann, muss sie über dem Rahmen oder unter dem Rahmen (über der Ansauganlage) liegen ?

Der Schaumgummistreifen liegt unter dem Rahmen, also über der Ansauganlage.
Die genauen Maße bei mir sind 23,5 x 5 x 0,8 cm.

Angefügtes Bild

Detailaufnahme

Angefügtes Bild

Detail ...

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Angefügtes Bild

Hier auf diesem Bild siehst du vorn schön an der Seite die Fläche, wo der Schaumgummistreifen innen an der Tank-Innenseite angelegen hat und so Schwingungen gedämpft hat.

Angefügtes Bild

Diese "Dämpfungsplatte" war 30cm lang und aus MOOSGUMMI .

Ja, ein bissel angemoost sieht der bei mir auch schon aus.

Aber in der Tat, kam mir mein "Moosgummi" auch schon etwas kurz vor auf der einen Seite.
Wenn der ursprünglich mal 30 cm lang war, dann hat mir da jemand 6,5 cm geklaut.

Wenn ich den erwische ...

Dann haben die wohl unterschiedlich lang geschnitten . Oder nicht so genau auf die Länge geguckt . Bei meinem war sie wirklich 30cm lang .

Hallo,
vielen Dank für die detailreichen Erläuterungen/Fotos. Da werde ich mir gleich mal etwas zuschneiden....

Also, ich habe die Gummielemente nach Vorschrift zugeschnitten, sie passen hervorrragend. Aber: Wie bekommt man den Tank wieder auf das Moped? Das geht eigentlich gar nicht. Ich habe das Verkleidungsblech des Lenkers hierfür demontiert, das hilft nicht.Unten ist der Luftansaugtrakt im Wege und vorn bremsen die neuen Gummielemente...... Ausserdem wird der neue (weisse) Keder beschädigt. Gibt es da einen Trick, um das alles einzufädeln?

Danke Titus

Hallo Titus,es keinen Trick.Sitzbank aufklappen,deine neuen Gummiformteile mit Vaseline oder Fit einreiben den Tank gerade aufsetzen und nach vorne schieben.Den Kedergummi mit einem Holzstäbchen o.ä. in Form bringen oder drauf achten das er sich nicht umlegt.Brauchte noch nie das Lenkerblech demontieren.mfg andi

Hallo Andi, danke für den Tip, werde das gute alte "Fit" benutzen...

Um das noch abzuschliessen: es hat wunderbar "geflutscht", der Tank sitzt, wo er hingehört....



Beste Grüße

Titus