Mein Vorkriegs Panther

Hallo,

habe mir jetzt ein Panther aus Braunschweig gekauft.

Er hat ein Sachs Motor mit 98ccm.

Baujahr ist 1939

Wer hat Bilder von einer Originalen?

Oder kann mir sagen was der Originallack war, möchte ihn wieder Original aufbauen.

Er wurde überstrichen, versuche aber mal den Lack runter zu bekommen.

Gruß Mathis

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Der Motor ist fest. Habe aber schon Öl reingemacht und der Kolben ging auch schon nach unten.

Wer hat ne Idee wie ich den Kolben am besten raus bekomme?

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Das Prozedere würde ich mal ein paar Tage hintereinander machen : Öl rein und immer wieder hin-und her bewegen , dann solltest du ihn irgendwann abziehen können .

Natürlich könnte man auch mit Wärme drangehen , aber der oben genannte Weg scheint mir der schonendste zu sein.

Viel Erfolg
wünscht der
Raffi

Bei diesem überaus seltenen Fahrzeug ist absolute Geduld gefragt!
Den Motor so behandeln, wie Raffi sagt.
WD40 hilft hier meist sehr gut, aber es dauert manchmal.

Wenn Du Glück hast, ist unter dem Anstrich noch der originale, unersetzbare Lack.
Deshalb versuch mal an einer unauffälligen Stelle mit Abbeizer die Streichfabre ab zu bekommen.Auf keinen Fall voreilig rumschleifen.Behutsam!


mfg Toni

Hallo,

ich habe jetzt Fahrradkettenöl rein gemacht und es ist auch immer nach einer Stunde weg.
Aber ich kann es immer noch nicht abziehen. Ich habe zeit, kann den eh erst in 1 Jahr damit fahren.

Ich will auch versuchen den Anstrich ab zu bekommen.
Der Anstrich geht am besten mit Abbeizer ab?

Ist das der richtige Abbeizer, oder welchen könnt ihr mir empfehlen?

Danke

Gruß Mathis

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Der Kolben ist immer noch noch fest, schon 150 ml Öl ist durchgeflossen.
Nun versuche ich es mal mit einem Abzieher, den Kolben raus zubekommen.

Bei dem Motor ist nur die Nummer von dem Motor und den Zylinder gleich

Die Unterbrecherzündung

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Immer wieder bewegen, soweit es eben möglich ist !

Gruss,
Raffi

Da bewegt sich nichs und ich habe angst das ich so die Kurbelwelle verbiege oder kaputt mache.

Ich will mir keine neuangefertigte Kurbelwelle für 140 Euro kaufen.

Kolben geht noch ist nur 80 Euro.

Das sind alles Kosten.

Gruß Mathis

Na aber du schriebest doch dass da schon Bewegung drin ist ...?

Richtig das war gleich am anfang und jetzt bewgt sich nichs mehr.
Ich werde immer wieder Öl rein machen und dan mal schauen ob sich was bewegt.

so einen laufähigen Motor bekommst Du auf dem Teilemarkt um die 100 EUR oder in der Bucht auch Teilweise günstiger. Auch ist die Beschaffung von Teilen für diesen Motor relativ problemlos da noch viel vorhanden.

Gruß Matze

moin Mathis, wo kommst du den her ? Am 2. Oktoberwochende treffen wir uns immer am Geierswalder See zum MAW Treffen dabei sind meist bis zu 30 Sachsmopeds wie deines . Gelegndlich kommt auch ein Restaurietes Panter aus der Bautzner Ecke mit zum fahren dazu .

Für deinen Kolben nimm WD 40 das lößt wunderbar den Rost, mit einem Stück Hartholz auf den Kolben gestellt kann man mal vorsichtig ein paar Hammerschläge auf den Kolben geben damit er sich lößt . Wenn er so fest sitzt muß der Zylinder sowieso geschliffen werden .

Wenn du damit fahren willst solltest du die Zündspule bei Osterhaus neu wickeln lassen . Dein Motor auf den Bildern ist zu alt für 1939 er dürfte von 36 oder 37 sein . Gruß Uwe

Ich komme aus Bautzen.

Also kann ich den Motor nicht einbauen in mein Panther?

Beim versuch den Zylinder zudrehen habe ich die Pleuelstange verdreht

Der Motor war glaube eh nicht mehr viel Wert, innen ist alles voll Rost.

Jetzt suche ich ein 98ccm Sachs-Motor. Er braucht keine Seitendeckel, Zündung und kein Polrad haben. Der Motor muss nur Drehen und darf nicht fest sein.

Bitte alles anbieten oder Kontakte wer noch welche hat.

Danke

Gruß Mathis