Neuzugang KR 51 | 1965

Kaufdatum: 21.05.1965
Fahrgestellnummer: 249070
Motornummer: 249926
Kilometerstand: 1.745 km

Die Schwalbe wurde lediglich von 1965 bis 1967 bewegt und stand dann in Folge eines Unfalls bei der Ernte in Decken eingewickelt in einer Veranda der bereits verstorbenen Erstbesitzerin.

Bis auf die Betriebserlaubnis sind alle Dokumente ab Kauf vorhanden .

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Beide Schlösser, Werkzeugwickel, Läppchen mit Simson-Schriftzug, Flickzeug, Luftpumpe...alles da.

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Wann erfolgte die Umstellung auf diese Ausführung des Tachometers? Ich gehe davon aus, dass 5/65 bereits dieser verbaut worden ist? Einen Tausch schließe ich nahezu aus...

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Bitte mehr Fotos

Weder Griffe, Fußrasten, Kickstartergummi, Trittbretter weisen Abnutzungsspuren auf. Es gibt KEINE Lackabschürfungen vom Abnehmen des Tunnels im Bereich des Knieblechs. Zudem ist die Schwalbe offensichtlich sturzfrei geblieben. Das Profil der Bereifung ist neuwertig. Bei den Felgen vermutete ich erst, dass diese dünn mit Elaskon o.ä. eingepinselt worden sind. Hier ist aber noch eine Art Schutzlack drauf (so hab ich es an den Neuteilen meiner Wartburg 353 Stoßstangen auch). Wurde sowas nicht vor Auslieferung entfernt? Auf der Sitzbank ist auch noch ein durchsichtiger Kunststoff-Schutz, der vermutlich nicht als Schonbezug aufgezogen wurde. Einen "richtigen" Schonbezug gab es nämlich auch, dieser war aber komplett ausgehärtet und zerfiel bei Berührung in Einzelteile.

Gekauft wurde die Schwalbe bei der
Konsumgenossenschaft Bitterfeld e.G.m.b.H.
Karl-Marx-Str. 16 in Bitterfeld

Hammergeiles Teil. Bitte mehr Bilder

Sauber

Absolut toller Zeitzeuge! Bitte nichts unnötig verändern, an dem Moped kann man wohl offensichtlich noch viele Kleinigkeiten erkennen (Stellung Schraubenschlitze) etc. die bei den meisten Mopeds nicht mehr vorhanden sind.

Nehm' ich.

...wird Sie vorerst nicht großartig gemacht, da außer Patina nicht viel "Schmutz" dran ist.

Das mit den Schraubenschlitz-Stellungen kann nicht garantiert werden:
Am 28.08.1965 (km-Stand: 70) und am 25.08.1966 (km-Stand: 602) war Sie zur Durchprüfung beim Simson-Dienst PGH "Gute Fahrt" in Wolfen. Und ob es dort evtl. einen Schlitz-Manipulanten gegeben hat?

Durch mich wird sicher lediglich die Rändelmutter für die Dokumentation bewegt werden und die Schläuche bekommen etwas frische Luft.

Ansonsten darf sie bei mir einfach erstmal "sein" und gut aussehen - das reicht.

Super, ich hoffe dann kommen weitere Bilder.

Oh ja, bitte alle Teile des Mopeds in Bildern hier festhalten.

So wie es ausschaut ist alles noch im Werkszustand und somit ist die Schwalbe ein guter Anhalt dafür wie alles original ist.

Auch die Verlegung der Bowdenzüge wäre interessant.

Das mit den Schraubenschlitz-Stellungen kann nicht garantiert werden:
Am 28.08.1965 (km-Stand: 70) und am 25.08.1966 (km-Stand: 602) war Sie zur Durchprüfung beim Simson-Dienst PGH "Gute Fahrt" in Wolfen. Und ob es dort evtl. einen Schlitz-Manipulanten gegeben hat?

Und somit wäre das Originalitätsbeispiel auch nicht mehr gegeben.

Schöne Schwalbe