SR 1 "Neuaufbau" und viele Fragen

Hallo Wolfgang,

danke für den Link! Dann habe ich für meinen 1957er SR1 die richtigen Pedale. Brauche dann nur noch einen Rückstrahler für die Pedale. Die sind ja fast immer zerbrochen und die neueren Kunststoffstrahler wirken wie ein Fremdkörper im Pedal.

@ Kradschütze Der Gaszug ist der letzte neue Bowdenzug, der noch am Moped ist. Er ist, wieauch die anderen, längst getauschten Züge, zu lang.

Es ist eben ein Bastelprojekt, aber mit hohem Spaßfaktor. Bin heute wieder eine schöne Runde gefahren. Insgesamt, die erste Probefahrt mit inbegrifffen, 404 Kilometer!

Viele Grüße,

Micha

Hab ich mal bei meinem saniert, indem ich die Glasbruchstücke mit Karosseriekleber in die Pedalen eingebettet habe. Hält bis heute. Ich habe den Kleber (Eigenmarke) vom Korrosionsschutzdepot genommen. Klar die Risse im Glas sieht man, finde ich aber nicht so schlimm und unbeschädigte Glasrückstrahler zu kriegen ist fast aussichtslos.

Das Bremsgestänge muss übrigens außen über dem Kettenschutz verlaufen. Musst eventuell den Mitnehmer an der Pedalwelle drehen.

Hallo Sven,

ich hatte Schwierigkeiten, die Stange unter dem Kettenschutz zu montieren. Musste den Hebel an der Pedalwelle nach innen drehen und die Stange auch vonn innen einfädeln, damit es einigermaßen passt.
Bei der nächsten Montagesession werde ich es mal mit der Stange über dem Kettenschutz probieren,

Auf den im Netz verfügbaren Bildern sieht man beide Varianten.

Gibt es eigentlich irgendwo eine Liste der Abmessungen von Bowdenzügen der Simson Mopeds?

Viele Grüße,

Micha

Gibt es alles!

Hallo an Euch,

wollte mich mal wieder melden. Viele Beiträge enden ja leider offen und ohne endgültiges Ergebnis - einen Abschluss wird es hier wahrscheinlich auch nicht geben. Obwohl der Aufbau noch nicht zu Ende ist - er wird es wohl niemals werden, bin ich gern und oft mit dem Moped unterwegs:


meistens auf dem Land


manchmal in der Stadt

Es macht eine Menge Spaß, mit dem Moped unterwegs zu sein und jede Probefahrt ist ein kleiner Ausflug. Immer öfer nutze ich es auch für alltägliche Geschäfte wie Einkaufen und Termine. Inzwischen bin ich schon über 700 Kilometer mit dem SR1 gefahren. Mittlerweile gibt es nur noch eine überschaubare Zahl an Baustellen. Ich brauche noch ein richtiges Rücklicht und wenn wirklich alles perfekt funktioniert, soll das Moped eine professionelle Lackierung bekommen. Das hintere Schutzblech gefällt mir noch nicht, da zu verbeult und gerissen. Es fehlt noch eine passende Luftpumpe, vielleicht auch noch die original Lenkerarmaturen.

Viele Grüße,

Micha

Hallo an Euch,

gestern in Kürbitz einen SR1 Gasgriff bekommen und mir blöderweise trotz vieler Gelegenheiten kein Foto vom Bowdenzug gemacht, um die Montage zu verstehen.
Kann jemand damit weiterhelfen?
Es gibt hier zwar einen Beitrag zum SR1 Bowdenzug, aber das gehr daraus nicht vor.
Vielen Dank im Voraus,

Micha

Sehen und verstehen. Der Lötnippel kommt weg. Der "draht" wird mit der Madenschraube fixiert.

Das war mein erster Gedanke!
In der Aufnahme des Bowdenzug von der Gasgriffaufnahme ist aber kein Gewinde, weshalb der Gaszug vom SR2 selbst mit abgetrenntem Nippel nicht der Richtige sein kann.

Viele Grüße,
Micha

Einige SR1 Armaturen sind ohne Gewinde, also die Bowdenzugröhrchen sind da nur gesteckt. Ob da ein Gewinde dran ist oder nicht spielt keine Geige.

Das Gasgriff ist jetzt montiert. Nachdem mein SR1 die Ausfahrt in Kürbitz mit Bravour gemeistert hat, ist diese Aufwerung auch verdient!
Im Vergleich zum vorher montierten SR2 hat das Teil wesentlich weniger Spiel und lässt sich feinfühliger bedienen! Bin positiv überrascht!
Allerdings ist der Griffgummi zu kurz. Beim SR2 ist er 120 mm lang, ich brauche jetzt 130 mm. In den Shops habe ich keine Längenangaben gefunden.
Kennt ihr eine Bezugsmöglichkeit?

Vielen Dank im Voraus!



Angefügtes Bild