Ausgleichsscheiben für die KW, Primär, Antriebswelle und auch ist eine für die Schaltwalze zum teil nötig.
Wenn du Motor auf machst muss du immer davon ausgehen das die Ausgleichsscheiben die drin waren meist nicht passen bzw. damit die Toleranzen nicht ausgleichen kannst.
Da ist es meist so ist, was man hat, passt nicht, ist es deswegen besser den Motor soweit zusammen zubauen und dann messen was man für Stärken benötigt und die dann gegebenfals bestellt.
Für jemand der alle paar Jahre wenn überhaupt mal Motor macht, lohnt es sich nicht, Sets an Ausgleichsscheiben hin zu legen oder Ausgleichsscheiben auf verdacht zu kaufen.
Kurbelwelle mache ich auch immer neu, beim M531 sollte man sich überlegen ob man ihn dabei gleich auf 4 Gang umbaut.