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> Zum Kotzen... :cry: :angry:, was manche umbauen...
Ludwig
Geschrieben am: 20.05.2008, 21:43
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Also ich will ja nicht sagen dass ich so ein Originalfetischist bin wie einige hier im Forum (was ich aber nicht schlecht finde) aber was manche Leute aus diesen schönen Moppeds machen das ist mir jetzt wirklich ein Greuel dry.gif
Ich habe bei motoscout24 nach simson gesucht und dann beim teuersten angefangen...
und was dabei raus kam war wirklich nichts was mich begeistert hat...
Hier ich zeige euch mal 3 Bilder weep.gif

Hier die teuerste mit 2100€


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Grüße, Ludwig


P.S: Fühlt euch alle gegrüßt! ;-)

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Ludwig
Geschrieben am: 20.05.2008, 21:47
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das nächste...1150€ dry.gif

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Ludwig
Geschrieben am: 20.05.2008, 21:50
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und hier die letzte...1100€
echt ich könnt heulen...sowas von verunstaltet cry.gif

vor allem die lackierung sieht so s***e aus mad.gif

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xxx
Geschrieben am: 20.05.2008, 21:52
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kanns denn auch eine drei gang sein ? die karren sind wirklich nicht der hit, es gibt leute die verkaufen das auch für 2 drittel weniger.



cu david


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suche Seitenwagen aus den 50ern, gegen gutes Geld oder Tausch
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Ludwig
Geschrieben am: 20.05.2008, 21:54
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nee die teuerste war ne 4 Gang...aber für den Preis kann man eigentlich schon 5 Gänge 90ccm 4 Kanal Vape zündung...und vor allem gute optik erwarten finde ich dry.gif


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Ludwig
Geschrieben am: 20.05.2008, 23:28
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Hey Leute ich wollte keinen neuen fred aufmachen also stell ich das mal fix hier mit rein...
Mich täts mal interessieren was ihr davon haltet von der Diskussion... hmm.gif

http://images.google.de/imgres?imgurl=http...l%3Dde%26sa%3DN


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Toni
Geschrieben am: 21.05.2008, 00:10
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dry.gif
oha.. fast nur "Experten" in dem Forum

Lager macht man, wenn der Motor auf ist IMMER neu!
1: ist man schonmal in der Nähe
2: spart man sich dann später ein erneutes Öffnen
3: kann so ein Lager in ernstfall das Motorgehäuse zerstören

Musst mal abwarten, vielleicht schreibt ja joker317 hier noch was schönes. Er hatte im S51 ein zersetztes Lager, nicht schön sowas dry.gif

Kurbelwelle:
Ich hab im 64er SR und in der 70er Schwalbe die Welle wie sie war wieder verbaut. Wenn die noch OK ist und das Pleul kein höhenspiel hat und die Welle schön rund läuft, ist es Verschwendung, so eine Welle regenerieren zu lassen. Irgendwann ist da nämlich mal schluss, Wellen und Zylinder lassen sich nicht unendlich mal wiederverwenden, leider.
Wenn man aber das Pleul lustig nach oben und unten bewegen kann oder an der Welle irgendwas eiert, dann ist die ein fall für den Regenerierbetrieb.

ABER: Es ist jedem selbst überlassen, ob er nur die Motormitteldichtung wechselt und Simmerringe und Lager nochmal nimmt oder ob alles neu gemacht wird.
Wer alles richtig machen will, macht alles neu.
Wer alles richtig macht, macht neu was nötig ist
Wer denkt, er macht es richtig, wechselt, was er für notwendig hält.
Wer bei ebay was verkaufen will macht den Motor nur äußerlich sauber.

wink.gif



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Falls mich wer sucht, ich bin im Trabantforum...
PS: Bitte keine PMs mehr hier im Forum, dafür gibts nen Kontaktformular auf meiner Seite
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