S51 Tuning, wie schlimm kann es kommen?

Hallo Leute!
habe vor meine Simson S 51 tunen zu lassen. sie soll am ende 70 cm haben. was mich quällt ist die frage wie schlimm kann es kommen wenn die polizei den umbau bemerken soll? hab eben kein motorradführerschein und nix.. und ich wohne in einer großstadt, hier ist die polizei schon präsent, am wochenende sieht man die schon zieml. oft auf den Straßen. wenn es zu schlimm ausfällt dann sollte ich Tuning vielleicht lieber sein lassen?

Könnte mir jemand da mit seinen Erfahrungswerten helfen? das wäre echt cool!

Naja, Fahren ohne Führerschein, Versicherungsbetrug...
Ich nehm mal an das wird n bisschen Geld kosten und deinen Autoführerschein darfste erst später machen.
Solltest du mal nen Unfall verursachen und die merken den Umbau, zahlt deine Versicherung nicht.
Hier mal zum lesen:
Roller Tuning

Grüße, Sebastian

ach, machen und gut,

aber wer vorher schon fragt, der macht sowas eh nich ,

nich an die große glocke hängen, sondern heimlich machen, nu weiß es ja jeder

:-D
Jep. :-D
Naja, ich würds nicht machen. ;-)

Aber Calle, du hast recht.
Jetzt läßt ers entgültig.

Grüße, Sebastian

Is doch scheißegal...
von außen sieht das kein grün-weißer (oder wohl eher blau-silberner)
so schlau sind die echt nicht...
und ich wurde letztens sogar von einer simme baujahr 77 mit dem s50motor und originalen 50ccm versägt...
die karre läuft einfach so ne 80!
ich glaube die alten motoren sind echt einfach nur besser!!!
is doch auch voll doof die unteren lager nicht mehr mit getriebeöl zu schmieren ...

Mfg Ludwig

EDIT: wenn schon denn schon würd ich noch sagen... wenn man den motor auf das andere maß (54mm oder so weiß ich grad nicht) ausschleifen lässt kann man auch mehr als die mickrigen 70ccm rausholen... musst ja nich dauernd wie ein henker fahren...

Weißt du eigentlich, warum man das geändert hat?? Da haben sich ein paar schlaue Leute was bei gedacht.

Gruß Hille

Nein weiß ich nicht... aber hoffentlich klärst du mich auf...
da bin ich ja mal gespannt wo der vorteil sein soll

Mfg Ludwig

Also nicht gleich alles schlecht reden, wenn man nicht die Gründe kennt.

Durch den Abrieb der Kupplung wurde das Lager ständig mit "verdrecktem" Öl geschmiert, was zu häufigen Problemen geführt hat. Und wann hat zu DDR-Zeiten einer Öl gewechselt? Wenn es schon zu Teer geworden war. Aus diesem Grunde hat man sich für die Kraftstoffschmierung entschieden. Das gleiche hat MZ schon früher bei den TS, ETZ Modellen erkannt.

Gruß Hille

Aber komischer Weise halten die getriebelölgeschmierten Lager deutlich länger, teilweise die doppelte Lebensdauer. Sollen die das wirklich nur aufgrund der Ölwechselfaulheit wieder geändert haben???

Der Tim

was soll ich dazu noch sagen...

Mfg Ludwig

Hören, was Hille sagt ...wenn ich mir den Zylinderthread angucke, dann weiß wer mehr versteht...

ach ich bin immer noch der Meinung dass die alten Motoren besser sind...
Da muss man halt öfter ma ölwechsel machen...
Der einzige nachteil den ich sehe sind die Steuerzeiten, aber wenn die geändert werden würden ist der Motor klar im vorteil.
Ich weiß gar nicht mehr wer der kluge mann war der gesagt hat dass der M53 auch durch den längeren Kolben höher dreht weil der da in hohen Drehzahlen nicht so "kippelt"

Mfg Ludwig

hallo,

Ihr solltet euch nicht Sorgen um die Polizei machen, die Bußgelder liegen meist unter 1000 Euro.

Man sollte sich Gedanken machen das man ohne Versicherungsschutz fährt.
Ihr nehmt einem PKW die Vorfahrt (geht ganz schnell), dieser muss ausweichen und fährt in eine Menschenmenge mit mehrfacher Todesfolge.
Versicherungsschaden liegt dann bei etwa 5 Mio Euro.
Glaubt mir, die Versicherung wird euer Moped dann gaaaanz genau anschauen.
Sollte es in keinem verkehrstüchtigen bzw. vorschriftsmässigen Zustand sein erlischt euer Versicherungsschutz bzw. eine Anteilige Schadensumme wird eingefordert.

PS: Man sollte sich im klaren sein das man daher 1-2Mio Euro für solche Fälle auf dem Konto haben sollte...

oder nen guten strick ...