Neuer Essi Besitzter, und einige Fragen

jo, der Wagnersche Hammer bringt dir 100 Punkte! Wie solls denn sonst funktionieren mit gleichstrom?

Joa dass ist auch meine Frage.
Ich meine da in diesem "Relais" ist aber auch nix was den Stronkreis unterbrechen könnte. Anker wird angezogen und somit unterrbricht der Stromkreis ist da irgendwie nicht bei mir
Naja ich häng die mal irgendwann an Wechselstrom dann sollte das ja funtzen unter Umständen.
Anderes ist eh erstmal wichtiger zum bsp. den Motor wiederbeleben

LG
Felix aus dem Informatikunterricht

Silvia, die Erkenntnis, dass viele Hammerschlagblaue untendrunter beige oder maron sind, ist relativ neu. Es scheint wirklich so zu sein, dass man aus "marketingtechnischen" Gründen vorhandene schon lackierte Teile hammerschlagblau überlackiert hat.

Felix, Du hast Dir für die Anmeldung hier den denkbar ungüstisten Zeitpunkt ausgesucht, weil alle noch high vom Usertreffen sind.

Trotzdem von mir als der Mod hier ein herzliches Willkommen.

Zu Deinem Hupenproblem: Gib mal als Suchbegriff bei Guugel den "wagnerschen hammer" ein. Du solltest fündig werden! Versuch das Prinzip zu begreifen und Du bekommst ach Deine Hupe wieder zum "tönen"

Wozu denn in die Ferne schweifen?
Nimm doch die Suchfunktion in unserem Forum.
Zum Beispiel hier.

Ahhhh
Also wie der Hammer funzt wusste ich schon allerdins habe ich jetzt auch herausgefunden wie der unterbrochen wird und es funtzt wieder....

Also ich versuche das mal zu erklären, auch wenn ihr es schon wisst, mit Bildern:
Der Stromkreis ist immer geschlossen dadurch das die Membran auf dem Anker aufliegt solange kein Strom fließt (relais komplett abgeschirmt von einem Pol. Wenn die Membran nicht aufliegt -> somit noch nichtmal ein Klackgeräusch).

Relais zur Zeit nur mit einem Pol verbunden da die Memran noch nicht auf den kleinen runden "Metallnippel" auf dem Anker liegt.

Dazu muss allerdings die Schraube die das Relais hält ebenfals komplett isoliert angebracht sein (dafür habe ich unter meine Schraube sone Plastescheibe).

Schraube von Gehäuse isoliert durch U-Scheibe

Wenn nun die membran auf auf den Anker aufliegt ist der Stromkreis geschlossen.
Wenn nun ein Spannung anliegt wird der Anker durch den E-Magneten angezogen dadurch wird der Stromkreis unterbrochen weil die Membran nun nicht mehr den "Metallnippel" berührt.
Dadurch ist der E-Magnet nicht mehr magnetisch und der Anker knallt wieder gegen die Membran.
Dadurch wird der Stromkreis wieder geschlossen und es geht von vorne los.


So und nun nochmal mit "Schaltplan"
Stromkreis geschlossen:

(grau-> E-Magnet)
Stromkreis geschlossen Elektromagnet zieht Anker an dadurch unterbricht der Sromkreis:

Anker schnellt zurück -> Stromkreis schließt sich wieder.

Also wenn die Schraube die dazu dient den Anker an die Membran zu drücken zuweit reingeschraubt ist also die Membran auch dann berührt wenn der Anker angezogen ist hört man nur einmal ein klack und das wars, dass kann aber auch vorkommen wenn die Schraube nicht isoliert vom Geäuse ist, und wenn nix passiert berührt der Anker überhaupt nicht die Membran oder das Relais ist kaputt.

Gruß
Felix, dem langweilig war

Eine Frage erstmal noch:
Welchen Ständer brauche ich den eigendlich? Den Rohr- oder den Aluständer?
Hat vllt noch jemand einen über mit bolzen und Feder?

Gruß
Felix

Bei `63 kommt auf alle Fälle der Aluständer ran.

Stefan

Ok, danke
Dann mach ich mich mal auf die Suche nach einem

Gruß Felix

Ich hoffe ihr steinigt mich nicht, weil ich dieses Thema aus der Versenkung hervorkrame.
Aber ich wollte mal Bilder vom neunundneunzig Prozent fertigen SR2 E reinstellen, da die Verknüpfung in der "SRBaujahre" Exceltabelle zu dem Thema verlinkt ist und ich nicht extra ein neues Thema aufmachen wollte.
Ich finde es wichig auch das Endprodukt sehen zu können wenn man auf den Link klickt.

Ich bitte um Entschuldigung!

Wenn ihr nichts kommentiert geht das hier auch wieder schneller unter.

Nochmal die Daten dazu:

Typ: SR 2 E
Baujahr: 1963
Rahmennummer: 1046125
Farbe: hammerschlagblau

Soweit es ging ist alles original belassen aber technisch und optisch überholt.

Und nun die Bilder:

Angefügtes Bild

30sec warten...

Angefügtes Bild

Bild 3

Angefügtes Bild

Immerwieder schön dieses hammerschlagblau.

Das Thema aus der Versenkung zu holen ist das Beste, was Du machen konntest, weil man so alles besser nachvollziehen kann.

Schönes Moped auf jeden Fall!

mfg Toni

Hy Felix,

ich finde deine Umsicht sehr toll, so wertet man die Liste auch gleich wieder auf.

Und das Hammerschlag ist einfach nur Spitze geworden..gute Entscheidung, den Esser seine Farbe zu lassen.

Grüße vom Sax