Instandsetzung S50B1 Baujahr 1977

Hallo,
wie man den Rennstallthread entnehmen kann besitze ich ja jetzt ein S50. Es stand bestimmt knapp 10 Jahre in der Garage meines Bruders hinter einem Reifenstapel. Eigentlich ist er nie damit gefahren (er hats auch mal aufgehalst bekommen) und hats dann kurzerhand eingemottet. Aber er hat ja noch mich seinen kleinen Bruder . Am Mittwoch (oder wars Dienstag ) hab ichs dann einfach ans Tageslicht gebracht. Natürlich gabs, auch durch die Standzeiz bedingt einige Mängel:
- Bremsen fest (und ich durfts hinterm Reifenstapel raus hiefen )
- im Tank stand Zentimeter hoch der Rost
- im Benzinhahn Sirup
- Vergaser zu
- NGK Kerzenstecker

Alles nicht schlimm, da man es beheben kann. Auch die Orginalität lies teils zu wünschen übrig:
- Spiegel
- Armaturen
- S51 Motor (der bleibt )
- Bananentank
- Faltenbalg anner Vordergabel
- Gepäckträger fehlt(e)

Hier nochmal ein Bild von der Ausgangsbasis:

Angefügtes Bild

Ich hab mich dann dem Motor zugewandt. Als erstes kann ich berichten, dass die Zündung einwandfrei funktioniert .
Als nächstes kam der Vergaser, ein 16N1-12, der auch zum Motor passt. (meint joker ). Der wollte aber nicht so wie ich das wollte aber zuvor:
Nur das Getriebe hatte eine Macke anfangs war nämlich nur der 1. und der Leerlauf da. Ich habs dann einfach auf das alte Öl und die Standzeit geschoben.
Jetzt kommt der Vergaser ..es wurde dann einer von der Schwalbe, ein 16N1-5 rein gehangen und siehe da läuft .
Aber da war noch der Tank hab ja alles rumliegen . Sieht auch bloß von außen so schlecht aus.
Zum dem Zeitpunkt sah das S50 aus, wie unten auf dem Bild. Denkt einfach noch nen Kupplungsdeckel ran. So bin ich dann überm Hof gedonnert ohne Sitzbank

Angefügtes Bild

Verdreh mal nicht die Tatsachen, ich hab gesagt, dass er an den Motor passt, nicht dass er zum Motor passt (nen 16N1-11 wär original)
MfG joker317

Mensch Joker, weißt doch weißt doch wie dankbar ich bin. Aber wars vielleicht wirklich n -11?
Ega...
Wo war ich? Ach ja...bin also (heute) gefahren und wieder zurück in die "Werkstatt"->Kupplung angucken. Hat zwar keine Probleme aber kann ja nach der Standzeit nicht schaden.
Kickstarter, Schalthebel runter und Probleme Nummer 1 die sch*** Schrauben fest. Mit dem guten Caramba eingesprüht und erstmal Mittag gemacht. Und Öl abgelassen.
Die Schrauben gingen dann doch auf und er Deckel konnte runter. Innen sahs dann so aus wie unten. So schön sauber kenn ich garne. Das Bils ist ein bisschen unscharf, aber dort wo ich schraube ist es nicht besonders hell.
Also ausgewischt und siehe da, die restlichen Gänge sind auch wieder eingetrudelt .

Angefügtes Bild

Was isn mit dem Tank passiert?! Über Nacht der schöne blaueLack wegoxidiert?

Nönö , das Ding gehörte mal meinem ehemaligen Nachbarn. War schon geschliffen, hatte aber keine Verwendung mehr dafür. Naja, wies so ist seitdem isser meine .

Zwischenzeitlich hab ich auch noch ein vernünftiges hinteres Schutzblech mit Gepäckträger aufgetrieben. Was mein Bruder alles in der Garage hat .
Den hoffentlich richtigen Spiegel habsch auch noch entdeckt .

Angefügtes Bild

willste den rost-tank loswerden ?

Willst du den etwas haben?? Du meinst, dafür Geld bezahlen?
Ich weß ne, haste vielleicht was zum tauschen da? Verkauf eigentlich ungern .

Weiter gehts im Programm.
Wenn ich was mache, dann kann ich es richrig machen . Siehe die Schutzbleche. Als erste Schicht Hohlraumschutz (wie Bauschaum ausm Baumarkt) und als letzte kommt wahrscheinlich nochmal Unterbodenschutz (schwarzer Lack). Dann hab ich Ruhe für die nächsten Jahre und die Dinger sehen dann auch nicht so aus wie das alte hintere.

Angefügtes Bild

Und fertig.

Angefügtes Bild

Aber zuvor muss man ja erstmal das Gewicht optimieren .
So konnte ich gleich noch den Rahmen säubern und Roststellen ausbessern.

Angefügtes Bild

Die Vorher/Nachher Bilder sind ja immer recht interessant.

Vorher:

Angefügtes Bild

Und Nachher.
Wobei ich auf übertriebenen Glanz verzichte. Mir reichts wenn es sauber ist .
Bloß mit den Speichen muss ich mir noch was einfallen lassen .

Angefügtes Bild

An anderer Stelle darf es natürlich glänzen .

Angefügtes Bild

Manchmal lohnt es sich eine Nachtschicht einzulegen .
Bis auf das Waschen untenrum ( ) auch soweit fertig. Berichterstattung und bessere Bilder (ich kann zur zeit nicht raus-aus der Garage) folgen später.

Angefügtes Bild