Motorprobleme

Ich habe einen Traktor mit AWO-Motor. Wenn der anspringt läuft er im Stand super. Aber nur ein-drei Minuten dann geht er aus und springt die nächsten 24 Sth nicht mehr an. Was kann das sein? Ich verstehe das nicht. MfG.

So, mal genauer.
Der Vergaser läuft voll. Der Motor springt an und läuft so lange, bis der Vergaser leer ist. Aber der Sprit läuft bis zum Vergaser Top. Und wenn der Motor an ist, läuft er nicht mehr in den Vergaser nach. Ich verstehe das einfach nicht, warum.

Das Schwimmernadelventil klemmt, würde ich sagen. Nehm mal irgendwas und klopfe, während der Motor läuft, auf die Schwimmerkammer.

Der Tim

So. Nun läuft das Teil zwar wieder, aber nur ca. 10 min und dann geht das Teil wieder aus und springt wieder ewig nicht an. Werde bald den Schrott zu Geld machen. Keinen Bock mehr.

Was willst du für den Motor haben?

Der Tim

Noch bleibt er am leben. Es war Dreck an der Zündkerze. Werde morgen mal den Tank entleeren. Mit den Motor kannst du nix anfangen. Da ist an der Welle, wo die Spule von der Lima drauf kommt, eine Verlängerung angeschweißt, um den Lüfter anzutreiben.
MfG.

Naja, besser ist auch der läuft und hilft dir beim Arbeiten. Kannst du mal ein Foto machen, ich habe zwar eine gute Fantasie, aber so richtig kann ich mir den Traktor mit AWO-Motor nicht vorstellen.

Der Tim

Ist ja auch kein richtiger Traktor, sondern ein Einachser.

Angefügtes Bild

Ich habe nun alles sauber gemacht. Drehe ich den Benzinhahn auf, läuft der Vergaser voll. Mache ich den Motor an, läuft dieser, bis der Vergaser leer ist. Warum füllt der sich nicht wieder. Drehe hier langsam durch.

PS: Gibt es eine Betriebsanleitung als PDF im Netz?

Vielen Dank.

Hat das Ding nen Tankdeckel mit Entlüftungsbohrung?
Haste wirklich mal das Schwimmernadelventil überprüft?

Mit Eigenbautraktoren jeglicher Art kann ich dienen (AWO, EMW, Trabant, Junkers, Cunewalde 1H65, usw. ....)
Der auf dem Bild klingt besonders gut, weil der "Auspuff" ein ca. 30 cm langes Wasserrohr ist, mehr nicht. Der Kickstarter allerdings ist lebensgefährlich ....


mfG Christoph

Angefügtes Bild

Mein Kickstarter ist auch nicht ohne. Das Schwimmerventil geht aber doch, wenn der Motor aus ist.

Schraub mal den Deckel von der Schwimmerkammer ab und starte denn mal den Motor.

So, nun läuft der Motor. Nur ein kleines Problem habe ich noch. Es sind oft Poppel in der Zündkerze. Tank, Spit und Vergaser sind aber nun schon sauber. Können das auch alte Restbestände im Motor sein, die sich nun wieder langsam auflösen? Weil der Motor bestimmt schon einige Jahre gestanden hatte.

Hast neues Öl eingefüllt? Wenn ja, hoff ich doch unlegiertes.