SR1 Bj. 55, SR1 Meinungsumfrage

Hallo Freunde,

ich möchte euch meine Neuanschaffung vorstellen und euch gleichzeitig um eure Meinung bitten. Von einem guten Kumpel, den ich durch meine Mopedbastelei kennengelernt habe, habe ich einen frühen SR1 gekauft. Der SR1 ist Bj. 55 und hat eine 6000-er Rahmennummer. Der Essi ist unverbastelt und soweit vollständig.
Er schlummerte jahrelang unter einer dicken Staubschicht auf einem Dachboden.
Natürlich haben 53 Jahre auch ihre Spuren hinterlassen:

- Vorderradgabel, Gepäckträger und Ständer verbogen,
- vorderes Schutzblech hat eine Beule und die Strebe wurde angeschweißt
- Rollenkäfig vom Getriebe zerbrochen
- und natürlich Rost, auch größere Lackschäden
- ja klar, die Bereifung ist auch hinüber

Ansonsten eine sehr gute Basis.

Den Essi wieder richtig fahrbereit zu bekommen dürfte nicht das Problem sein, aber was mache ich mit den ganzen Roststellen? ( auch Radnaben und Speichen inbegriffen) Die Schutzbleche haben von unten kaum noch Lack. Gerade bei so einer hellen Lackierung wie Lindgrün fallen Roststellen doppelt auf. Der vorhandene
Originallack ist auch nicht 100%-ig gleichmäßig gealtert, daher wird man Ausbesserungslackierungen immer sehen. Wenn ich mir den Lehmann seinen lindgrünen, restaurierten SR1 anschaue, ist die Versuchung groß, den vorhandenen Originallack abzustrahlen und neu zu lackieren.
Bitte teilt mir eure Meinung mit, ich stecke in einer echten Glaubenskrise. Auf den Fotos sieht die Lackierung besser aus wie sie wirklich ist.

Viele Grüße, Heiko

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....und noch ein Foto

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Hallo Heiko

das ist die Frage, die du dir selber beantworten mußt, original oder restauriert. Sei dir aber bewußt, das du für eine gute Restaurierung richtig in der Tasche greifen mußt. Lackieren ist das eine, Linieren das andere. Rechne mal so 800,- 1000,-EU für die komplette Restauration ein, wenn er so aussehen soll, wie von Jürgen. Sonst sieht der wirklich sehr gut aus. So sah meiner aus (Bj.55 13000er Nummer):

Gruß Hille

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OHHHHHHHHH, schöner SR 1 !!! Gratulation

Ich würde den so konservieren !!
Bitte nicht neu lackieren

Nach extrem viel Arbeit dann so:

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ja, kann sein. Ist immer die Frage, was man selber machen kann.

Ich finde, dass du bei einer Neulackierung die bewegte Lebensgeschichte des SR 1 auslöschst.
Ist aber nur meine Meinung.
Wenn der schlechter aussehen würde, könnte ich eine Neulackierung verstehen. Aber so ?

Muss aber jeder selbst wissen.

Hille sein SR 1 schaut so jetzt auch sehr gut aus .
Er scheint mir auf den Fotos vorher aber auch nicht so wie deiner erhalten.

Hallo Hille,

danke für deine Antwort. Ja, du hast völlig recht, so eine Restauration kostet sehr viel Arbeit und auch Geld. Aber die Vollendung und das Fahren entschädigt einem letztendlich für alle Mühen. Ich habe mir über den letzten Winter schon einen SR1
aufgebaut. Beim nächsten Mal möchte man viele Sachen besser machen...
Ja, der Essi ist schon eine echte Leidenschaft.


Viele Grüße, Heiko

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Hallo Heiko!

Also erst mal Glückwunsch zu dem Schuss , aber ich würde mich da dem 4 SAITENmann anschliessen wollen... Ich würde den Sr auch "nur" konservieren und mich an seiner Vergangenheit und Geschichte erfreuen.
Aber wie schon hier vorher angesprochen, dass solltest Du mit Dir selbst in Einklang bringen...

Ölige Grüsse

Alex

Hallo Heiko,

was du letzten Endes mit deinem SR1 machst musst du ganz allein für dich entscheiden! Das Geld ist sicher eine Sache die beim restaurieren eine Rolle spielt.
Aber schau dich mal um im Netz nach SR1. Dort findest du nicht mehr sehr oft einen so gut erhaltenen SR1 wie deinen! Sicher hat er einige Roststellen und hier und da eine kleine Beule, aber es ist ja auch ein Oldtimer! Mensch das Moped ist 53 Jahre alt! Du musst dir mal den Zustand deines restaurierten Mopeds in 53 Jahren vorstellen. Der wird sicher auch nicht mehr so gut sein!
Ich persönlich würde den 1er so lassen. Stellen die zur Durchrostung neigen irgendwie behandelt! Auch Chrom würde ich nicht neu machen!
Ist halt Patina!
Du darfst auch eins nicht vergessen, restaurieren oder auch restaurieren lassen kann wirklich jeder. Und dann stehen Sie bei treffen alle glänzender als neu nebeneinander! Aber wo bleiben die Leute stehen? Nämlich dort wo man die Geschichte sieht, wie das 2 Seitenmann schon sagte!
Und eins musst du immer noch vor Augen halten.... restaurieren kannst du immernoch, egal ob heute oder in 5 oder zehn Jahren!

Hallo Heiko! Sehr hübsch! Gute arbeit-Glückwünsch! Alex!/simson-moped/. Du hast recht, aber nach zehn oder zwanzig Jahren sind rostschaden immer grosse und restaurierungkosten auch.

Siehste Christian, jetzt wirst du schon um 2 S(a/e)iten beraubt!



Heiko, Glückwunsch zu diesem Schmuckstück!

Oh, stimmt Nils . Hatte ich nicht gesehen.

Na mit 2 Saiten auf der Bühne wäre aber albern.
Und meine Psychose ohne die beiden anderen Seiten nicht meine Psychose.

Mein Tipp:
technisch in Ordnung bringen, zusammenstecken und ein Jahr fahren. (So mache ich das auch). Wenn du dann immer noch der Meinung bist, dass dich die Patina stört und du möchtest ihn Clean neu aufbauen, dann ist das deine Entscheidung.
Mein Einser sieht nicht so gut aus und ich lasse ihn erst mal so.
Am Besten ist, du kommst mit der Kiste (technisch aufbereitet) zum UT nach Weimar und lässt die neidischen Blicke all derer mit Vollrestauration auf Dich wirken (glaub mir, die hätten alle lieber einen mit "Historie") und überlegst dann nochmal.
Spar dir das Geld und behalte ein echt altes Moped.

Wenn du Fotos von meiner "Baustelle" willst, so als Motivation, sag Bescheid...

Hendrik

Der Herr Fisch wieder !!

Sehr weise Worte ....

Und für meinen Vollrestaurierten wollte der (Fisch) zum UT am Ende nur fünfzig geben.
(Solche Freunde hat man......oder könnte man haben !!)

@Heiko
.... wie am Tel. besprochen ... ( Du machst das schon !!!)

Grüße Mario