Neckermann machts möglich..., "Westspatz"

Super, danke!!!
Vom Rücklicht scheint es verschiedene Formen gegeben zu habne, ich kenne nur etwas abgerundete, ähnlich des SR 2E RüLis... Mit der Lampe vorn ist mir neu...
Thomas

Nummer Fünf kommt nachher, habe den Auspuff noch nicht fotografiert. Ist aber hübsch anzusehen. Nur fahren will ich damit nicht....
Die Bowdenzüge - zur Ergänzung - waren auch 1970 noch grau.
Bei meinem 64er schimmern sie leicht golden. Ist das durch das Alter oder waren die so? Di egefallen mir viel besser.... Der Neckermann hatte aber stinknormales grau, wie es heute als Nachbau erhältlich ist.
Der Gepäckträger war 1970 schon schwarz. Bereutet bei einer Restaurierung also keine Probleme.

Nummer Sechs hätte ich fast vergessen - die Stoßdäpfer. Unspektakulär: schwarz/schwarz.

Angefügtes Bild

Fotografiere ich Dir nachher noch!
Dieser Spatz ist nicht viel gelaufen. Das mekt man dem Moped auch an. Der Lack ist zwar typisch ausgeblichen/weggewienert, aber es gibt hier und da allenfalls ein Rostpickelchen durch den Zahn der Zeit. Auch das Kettenkit etc. ist alles noch gebrauchsfähig. Laut Tacho sinds auch nur 21 gefahrene Kilometer. Aber darauf will ich mich nicht verlassen. Die Tachowelle war defekt, als ich sie abgebaut habe.
Aber viel mußte das Vögelchen nicht erdulden.
Lediglich die Seitebleche wurden versaubeutelt
Und der Ansaugtrakt war nicht mehr vorhanden. Da braüchte ich nun wieder Informationen....
Hatten die späten Spatzen schon die Ansauganlage vom Star?
Der Lufi-Haltewinkel war hier schon verbaut. Aber bei dem Vergaser ist dann kein Choke mehr möglich...
Ein einziges Rätsel.

Die Bowdenzüge waren mal silber gesprenkelt, mit der Zeit ist das vergilbt und sieht golden aus.

Der Tim

Ah! Das erklärt einiges! Weil im Vergaser waren nicht die üblichen zwei Bohrungen für das Chokeklappengehäuse vor der T-Muffe. Dafür fand ich besagten Winkel für den späteren Kasten..
Einen LuFi-Kasten vom Star habe ich zwar, aber die Muffe zum Vergaser, die Choke-Mimik etc... Das müßte ich mal im Bild sehen...

Hatten wir, im "neuer Spatz vom SR Prinz" Fredy auf Seite 7 oder 8.. glaub ich..
Thomas

Sicher das die Bowdenzüge früher silber waren`?

Kann ich nicht glauben. Habe noche eine neue Tachowelle für KR50 in diesem goldenen Farbton.

Das Rücklicht sieht mir eher nach Eigenbau aus ...

Thorsten

Nix Eigenbau - das RL wird im Kotflügel zusätzlich mit Plastenoppen gehalten - die Bohrungen dafür sind original.
Außerdem habe ich das Rücklicht auch schon an anderen Neckermännern gesehen. Das gehört so.

Hier gibt es mehr über den "Gold-Effekt".

Grüße
Max

Ächz... Mit dem Luftfilterkasten sieht es natürlich wieder mau aus...
Habe zwar noch einen vom Star und der Verbindungsgummi sollte noch beschaffbar sein - aber die Mimik für den Choke müßte ich irgendwie nachbauen.
Könnte davon jemand evtl. ein Bild einstellen, wie so ein Kasten innen aussieht?
Danke aber erst mal für die Bilder oben!

Gibt es eigentlich auch noch irgendwo diese grauen Teile, die in den Bohrungen des Rahmens sitzen, durch welche der Tupfer bzw. der Choke-Hebel gehen? Gut zu sehen auf dem 4. Foto auf Seite 2, wo so ein Teil durch ein Stück Benzinschlauch ersetzt wurde.

Thorsten

Könnten das die Kabeldurchführungen für das Rücklicht SR 2 sein (im hinteren Kotflügel)?
Thomas

Nee, Thomas, ist ganz anderes Material. Kein Gummi. sondern eher Weichplastik. So was wie die Teile, die an die Kanten der Lenkerabdeckung von Star und Co. gehören.

Thorsten