Schnittmodell SR2-Motor, Erfahrungen? Ideen? Meinungen?

Ich überlege seit längerem, ob ich mir aus einem verschlissenem Motorgehäuse sowie den Kleinteilen, die in meiner Bastelkiste liegen ein Schnittmodell baue, an welchen ich mich dann erfreuen kann (es gibt Forumsteilnehmer, die behaupten, ich will das machen, weil ich bis heute die 2 Gangschaltung nicht verstanden habe ) Sehr gelungen finde ich zum Beispiel den Motor im Fred von Siebenson zum Berliner Zweiradmuseum. hier
Hat jemand von Euch schon Erfahrungen damit gesammelt? Was gibt es zu beachten? Welche Form der "Motoröffnung" empfiehlt sich?
Ich habe bspw. schon den Hinweis bekommen, daß durch die Spannung des Zylinders der Kolben schwer reingeht und selbst nachbearbeitet werden muß.
Also, ich freue mich über Meinungen und Ideen zum Thema.
Grüße Andreas

Swenn hat mal ein Schnittmodell gemacht, steht inner Garage...
Frag doch den mal, der hat sogar die Zündkerze geschnitten...
Thomas


PS: Thomas S wartet auf deinen Spatzmotor....

Das wurde irgendwann mal in der Bucht versteigert und ich war Verlierer...

Bild vom Schnittmodel SR Motor hab ich !

OK - ich nehms raus.

Wer will bitte PM.

Und ich hatte es verpasst. Ging glaube um die 70 EUR oder so weg oder Mario? Wäre auf jeden Fall eine feine Deko gewesen. Naja, vielleicht. gibts irgendwann mal wieder soetwas.

Nicht nur Deko sondern Lehrobjekt Nr. 1 für die Essifreaks !!

es wär doch mal richtig eine Überlegung Wert, ob es nicht möglich wäre eine animiertes Schnittmodell zu erschaffen. Es gibt ja überall ähnliches hier bei Neander CAD o.Ä. ist aber echt tierisch ne Menge Arbeit...

Morjen,ich hab bei der Fahne mal ne Einspritzpumpe geschnitten.Damals gabs kein Dremel oder Flex,auf jeden Fall Arbeit ohne Ende.70 EU"S Sind da absolut geschenkt,für meine Pumpe hab ich bei der MMM 400 Ost gekriegt. Andreas

Wieso ist da keine Isolator drin? Sieht gut aus.

Hut ab!
Sehr schönes Teil!
Meinst Du mit "nicht getraut" beim Auseinanderschneiden der Motorhälfte aus moralischen Gründen oder weil du Bedenken hast, daß es nicht klappt bzw. hinterher nicht Deinen Erwartungen entspricht?
Wie hast du das Viertel beim Zylinder entfernt? Säge oder Fräse?
Grüße Andreas

Ich plädiere immer noch für Bandsäge. Danach dann fräsen...
Ich habe übrigens noch einen Zylinderkopf mit vernudeltem Gewinde. Für den Schnittmotor gehts noch.

Hendrik

Hat jemand aus dem Forum dieses MAW Schnittmodell ersteigert?
Mir wars dann zu teuer.
Bucht: 280300042718

Sammelt doch einfach "nutzbare Schrotteile" und derjenige, der die Möglichkeit hat das Konvolut zu spalten macht dies schlussendlich. Zylinder mit abgebrochenen Rippen...diese Ecke rausschneiden, ausgeplatzter Lagersitz...rausschneiden usw.
hier mal der aktuelle Corvettemotor im Schnitt Als Anregung

Angefügtes Bild

Da Norberts Bild ja nicht durch die "Sperre" kam , zeig ich euch hier was "Selbstfotografiertes"
Im letzten Jahr machte ich Urlaub im "Wilden Osten". Ich hatte da vom Fremdenverkehrtsamt ein paar Prospekte bekommen.
Und da fiel mein Blick auf ein Museum, bzw auf eine private Ausstellung. Fragt mich jetzt nicht , wo das war , es war ein kleines Dorf . Die nächst größere Stadt war die Reuterstadt Staffenhagen.
Da gab es jede Menge DDR- Mopeds zu sehen. Ja und da war auch ein ESSI im "Schnitt"

Angefügtes Bild

hier der Motor

Angefügtes Bild

und hier nochmal
und schon ist wieder alles gut

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