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> Restauration SR2 E Bj. 1963, Hilfe und Tipps erwünscht
mobiler4
Geschrieben am: 23.01.2012, 08:20
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Nach Abschluß der Arbeiten wurde das Fahrzeug ordnungsgemäß abgedeckt und wartet auf die Einfahrphase (so 5 Grad +) sad.gif hmm.gif

Die Zuschauen hielt durch bis zum bitteren Ende. Schubi kennt ja die Düfte in meiner Werkstatt, ein herzhaftes Gemisch aus Benzin, Abgasen und Leunamot versetzt mit Tabakrauch laugh.gif

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schönen Gruß von der Küste

Tony
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mobiler4
Geschrieben am: 09.03.2012, 16:27
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...hab heute den neu verzinkten Kennzeichenhalter mit dem neuen Kennzeichen verbunden und an meinen Essi montiert nu kann das aber bald mal losgehen dry.gif

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Tony
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Doc Holliday
Geschrieben am: 09.03.2012, 16:28
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dann man tau ... ich fliege gleich mit dem Essi und rotem Kennzeichen zur Post


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Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???
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mobiler4
Geschrieben am: 09.03.2012, 16:50
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thumbsup.gif _clap_1.gif _console.gif hab auch den Kabelbaum bei der Awo eben gerade umgebaut, schwitz ohmy.gif tongue.gif


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schönen Gruß von der Küste

Tony
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Nullneuner
Geschrieben am: 10.03.2012, 13:54
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Hat`s dir doch keine Ruhe gelassen wa ? Alter Perfektionist dry.gif



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Gruss vonne Ostsee Thomas


KR51/1 Bj.69
Geräteträger RS 09 Bj.???
Dumper Waran 1501 Bj.84
SR2 Bj 59 UT tauglich ;-)
QEK Junior Bj.89
RT 125/2 Bj.57 (mit LÜV)
S 51 B Bj.88(Tochter ihr Gerät)
Balkenmäher MM 58 mit EL150 Motor
LADA 1500S WAS 2103
MTS 80
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mobiler4
Geschrieben am: 12.03.2012, 11:53
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...nee weißte ja habt Ihr ja im Auto schon gesagt, dass ich das eh umbauen werde wink.gif zudem ist der Kabelbaum zu nahe am Krümemr gewesen ohmy.gif

Kettenkasten ist da heute Abend geht los dry.gif


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mobiler4
Geschrieben am: 01.01.2013, 19:41
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Moin moin,

nach meiner Rückkehr aus Colmnitz vom Mini UT mußte ich leider feststellen, dass mein rechter KW Lagersitz in der rechten Gehäusehälfte ausgeschlagen ist und die KW an dieser Stelle Luft hat. Gemerkt hatte ich dass bei der Optimierung des Zündzeitpunktes wobei das Polrad Spiel aufwies und das darf nun gar nicht sein ohmy.gif

Also den Motor ausgebaut und wieder zerlegt ohmy.gif (das ist nun das 3. Mal, dass für diesen Essi ein Motor gebaut wird dry.gif ) Den Lagersitz habe ich aufgekörnt um das KW Lager mit Lagerkleber von Loctite wieder einkleben zu können wink.gif
Bei der Gelegenheit habe ich mit dem Drehmel noch einige Optimierungen ala Norbert durchgeführt bzw. die vorhandenen Schleifarbeiten noch einmal intensiviert dry.gif

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mobiler4
Geschrieben am: 01.01.2013, 19:44
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...nachdem ich neue Lager eingeschrumpft, KW und Getriebe eingebaut habe...

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mobiler4
Geschrieben am: 01.01.2013, 19:47
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...wurde das rechte KW Lager innen mit einem Heizpilz geweitet. Während dessen habe ich die Dichtfläche mit curil T bestrichen.

Zu diesem Zeitpunkt war die Montage zur Herstellung des Axialspiels von 0,2 mm bereits erfolgt und das KW Lager eingeschrumpft bzw. eingeklebt wink.gif

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mobiler4
Geschrieben am: 01.01.2013, 19:50
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...so und dann wurde nach Anleitung die Motorschrauben in der richtigen Reihenfolge ordentlich angezogen dry.gif

Nun muß noch das Spiel mit Scheiben ausgeglichen werden...

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mobiler4
Geschrieben am: 01.01.2013, 19:51
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...Ritzel drauf... dry.gif

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mobiler4
Geschrieben am: 01.01.2013, 19:52
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...und die Kupplung montiert...

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Tony
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mobiler4
Geschrieben am: 01.01.2013, 19:55
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...so das wars erst einmal für heute, der Zylinder sitzt drauf und der Motor dreht gut durch biggrin.gif

Am Freitag Abend kommt noch Vergaser und Zündung dran und der erste Probelauf kann erfolgen rolleyes.gif

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Emme
Geschrieben am: 02.01.2013, 08:45
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Hallo Tony!

Hast du fein gemacht ,da kannst du ja wieder zu uns kommen _clap_1.gif

Die Berge rufen schon nach dir laugh.gif



Gruß Schubi
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Doc Holliday
Geschrieben am: 02.01.2013, 14:58
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da bin ich gespannt .... möge er berichten.

Lutz hat mich am 30.12 besucht, da haben wir auch wieder ein paar Dinge festgestellt welche die Evolution des RH50 betreffen. Ich werde fotografieren und berichten.

Matze


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Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???
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