Merkwürdige Schaltwippe... Original?, "Halbe" Wippe, Baujahr 1965

Moin!

Mir sind am Wochenende die "Reste" einer KR51, Baujahr 1965 mit Fußschaltung zugelaufen. Der Originalmotor war noch dabei und an dem hing die unten abgebildete, doch "äusserst merkwürdige" Schaltwippe (bzw. Schalthebel).

Wie zunächst jeder sieht, sieht´s aus wie eine "halbe" Wippe. Bezüglich der Verchromung ist nicht zu erkennen, dass da mal dran rumgesägt wurde, alles anscheinend original so verchromt.

Wenn man aber genau hinschaut, sieht man, dass die Wippe spiegelverkehrt ist. Sprich, die Fußauflage müsste eigentlich unten rechts am Hebel sitzen, dann würde es aussehen wie eine "normale halbe Wippe" einer KR51 mit Fußschaltung.

Daher meine Frage: Hat jemand sowas schonmal gesehen?`War das original so? Wenn ja: warum???

Danke für Eure Hinweise!

Gruß,
Ramirez

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Und das zweite Bild...



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Die hat bestimmt nur jemand abgeflext. Ich glaube nicht das es soetwas orginal gab. Das schöne bei der Schwalbe war ja das der Gangwechsel nur durch runtertreten der Wippe möglich ist, also keine dreckigen Schuhspitzen vom hochziehen.

Geflext und dann neu verchromt??? Und Flexspuren seh ich keine...

Und das "spiegelverkehrte"? Vergleich das mal mit ner normalen Wippe, da passt was ganz gewaltig nicht. Zur not mach ich morgen mal ein Vergleichsbild.

Metall kann man schleifen / Polieren bis man keine Kratzer mehr sieht.
Und was ist da seitenverkehrt??????????? Da wurde das untere Stück abgesägt.

Da ist nichts spiegelverkehrt.

Doch Ramirez hat recht

Die lange seite ist verkehrtrum will heißen der Winkel wo die der gummi drauf steckt geht unterherum

Normalerweise steht dieser obenrum

Hier kann man das nochmal sehen vergleicht das mal

Ich denke aber auch da hat sich einer mal was gebastelt aus welchem grund auch immer

Original niemals

Gruss
Dirk

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Wenn ich Schwalbe fahre, ziehe ich den Hebel auchmal hoch. Man bekommt zwar einen Krampf, aber als S-Modell-Fahrer ist man sowas gewöhnt^^

Dirk, der Hebel auf deinem Foto gehört an den Halbautomaten KR51/1S - und der hat tatsächlich beide Trittflächen oben an den Armen.

Der Hebel für die normalen KR51/1 und /2 sieht anders aus - nämlich genau so wie der "seltsame" hier.

http://www.dumcke.de/product_info.php?info...ppe-KR51-1.html


Dirk, der S-Hebel ist bei dir nicht zufällig übrig? Der an meiner ist so krumm, dass man schon bald nicht mehr schalten kann ...

Wirklich das wär mir neu

Hier nicht

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Edit hier schon

Komisch eventuell gabs mal 2 Varianten

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Auch bei der roten auf dem Bild ist der so, schau doch mal genau hin. Alle meine Wippen sind auch so die ich liegen habe, und ich habe sogar mal ein Motorwrack besessen, das hatte auch nen abgetrennten Hebel gehabt. Und ich habe dafür sogar ne Erklärung, weil mir da selbst mal was passiert ist:

Ich hatte ne Schlaghose an, da ich auf Retrostyle machen musste, da ich auf sone 70er Party eingeladen war. Also dachte ich mir fahre ich mit Schwalbe vor. Nur kacke, dass der Schlag sich an dem kurzem Ende der Schaltwippe verfangen hat, das ganze hat mich fast zu fall gebracht. Und als ich dann sone abgeschnittene an ner Motorenleiche hatte, musste ich daran zurück denken.

mfg Richard

lambiman: Bei der roten auf deinem Bild ist die vordere Trittfläche auch an der Unterkante des Hebels - so wie beim Produktbild im Dumcke-Shop, und so wie bei dem halben Hebel, der diesen Thread verursacht hat. Schau mal genau hin.

Ja, es gibt zwei Ausführungen: Die normale für manuell gekuppelte Motoren (Gummi um die Trittflächen, vordere Trittfläche an der Unterkante des Hebels), und eine längere, stabilere für den Halbautomaten (keine Gummis, geriffelte Blechtritte, beide Trittflächen oben).

Ja stimmt schon

Die Schwalbe hab ich vor 2Jahren beim Wintertreffen Augustusburg Fotografiert

warum weiß ich aber nicht mehr wahrscheinlich weil die so Scheisse gemacht war

Schaut mal auf die Parkleuchte

Gruss
Dirk