Haben für nen Bekannten sein S51 repariert. Da er ständig ölverschmierte Schuhe hatte, haben wir den Simmerring im Gehäusedeckel und den Nullring auf der Kickerwelle gewechselt. Neues Öl rein, es war alles trocken. Rund 8 Wochen blieb das so, jetzt kam er mit Folietüte über dem Schuh wieder vorbei, weil erneut Öl austrat. Der Simmerring hielt dicht, aber an der Kickerwelle trat Öl aus. Mal sehen, wie lange der neue 0-Ring jetzt hält.
Gewundert hat mich, dass die Hohlwelle, auf der der Schalthebel befestigt ist, innen nicht glatt ist, sondern viele Riefen aufweist. Aber bei anderen Holwellen, die ich noch liegen habe, ist das genauso. Hat das nen Grund? An der Herstellung dürfte es doch wohl nicht liegen, so schwierig dürfte es doch nicht sein, ne glatte Oberfläche zu erhalten.
Thorsten